140 ezerrel több nyugdíjat kap, aki vállalja ezt

Sokan szembesülnek azzal, hogy nincs elég hely az óvodákban, miközben a szülők dolgoznak, a nagyszülők pedig otthon ülnek kihasználatlanul. Egy új szemlélet szerint azonban ez a két probléma egyszerre oldható meg. Mi lenne, ha a nagymamák és nagypapák ismét aktív szerepet vállalnának az unokák nevelésében – nemcsak szeretetből, hanem egy kis anyagi támogatásért cserébe is? A gondoskodás így nemcsak szívből jönne, hanem a megélhetést is könnyítené.
EZT ITT MÁR MEGVALÓSÍTOTTÁK! ITT VANNAK A RÉSZLETEK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Amikor beülünk a Kia Soul vezetőülésébe, a nagy szélvédő, a kisebb A-oszlopok és a megemelt üléspozíció kiváló kilátást biztosítanak előrefelé, és a kormánykerék állítható tengelyirányban és magasságban is – ez tehát jó alapokat teremt. A Kia Flex Steer rendszere egy gomb segítségével háromféle kormányzási mód közül enged választani (Sport, Normál, Comfort), de bár a kormányzás súlya kissé változik, valódi visszajelzés vagy érzésbeli különbség alig észlelhető. Az új modell megnövekedett méretei ugyanakkor stabilabbá teszik az autót, és a merevebb karosszéria segít csökkenteni a dőlés mértékét kanyarodáskor.
A hatfokozatú kézi váltó könnyen kezelhető, a dízelmotorhoz pedig a 2-es felszereltségi szinttől kezdve rendelhető egy hétfokozatú, duplakuplungos automata váltó is. A 201 lóerős Soul Sport modell kizárólag automata váltóval érhető el. A Soul futóműve ugyan nem tökéletes, de sokat javult az előző generációhoz képest a felfüggesztés áthangolásának köszönhetően. Autópályán kényelmesen utazik, de hirtelen úthibákon még mindig hajlamos ide-oda mocorogni.

Bár a tisztán elektromos Soul EV korlátozott hatótávolsága elriaszthat néhány vásárlót, vezethetősége semmi kívánnivalót nem hagy maga után. A gyorsulás élénk, az elektromos hajtás pedig sima és nyugodt utazást biztosít a motorzaj hiányának köszönhetően. Bár az EV nehezebb, mint a normál modell, alacsony súlypontja miatt magabiztos érzést kelt, és ügyesen veszi a kanyarokat.
A viszonylag drága Soul Sport továbbra is rétegmodellnek számít egy olyan autó esetében, amelynek elsődleges vonzereje a praktikum. Elég gyors, de a nagy, 18 colos könnyűfém keréktárcsák felnagyítják a futómű hiányosságait.