4 dolog amit soha ne csinálj, ha megcsíp egy kullancs!

Ha nyáron szereted az időd nagy részét a szabadban tölteni, akkor valószínűleg tudod, hogy érdemes alaposan átvizsgálni a tes/edet az esti zu/anz/ás előtt. A kullancsok szinte észrevétlenül másznak ránk és kapaszkodnak meg a mi vagy házi kedvenceink bőrébe, hogy a vé/ün/et szívhassák. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Első ránézésre talán túlzásnak tűnhet, hogy a Cupra létrehozta a Terramar nevű új SUV-modellt, de valójában nagyon is jó okai vannak annak, hogy ez az autó létezik. A történet 2018-ra nyúlik vissza, amikor a Cuprát önálló márkaként pozicionálták újra, nem pedig a SEAT sportos almárkájaként, ahogy addig ismertük. Akkoriban az Ateca volt az első modell, amelyet már különálló Cupra név alatt dobtak piacra. Az azóta eltelt hét év alatt azonban a Cupra jelentősen fejlődött: megváltozott az autók formaterve kívül és belül egyaránt, modernebb lett a digitális technológia, fejlettebbek lettek a hajtásláncok, és részben megváltozott az autók vezetési karaktere is. Ennek eredményeként az Ateca ma már nem igazán képviseli azt, amit a Cupra ma jelent – szemben a Terramarral, amely sokkal inkább tükrözi a márka jelenlegi stílusát és szellemiségét.

De akkor mégis micsoda pontosan ez a Terramar? A Cupra kínálatában ez a modell gyakorlatilag a zászlóshajónak tekinthető, bár az is igaz, hogy ezt a szerepet részben megosztja a hasonló méretű, de teljesen elektromos Tavascan modellel. A Tavascan egyébként elöl élesebb, futurisztikusabb megjelenést kapott, míg a Terramar inkább a hagyományos SUV-vonalakat követi, különösen a hátsó C-oszlop kialakításában. Jelenleg a Terramar még nem érhető el teljesen elektromos változatban, de már tudni lehet, hogy a második generáció már tisztán elektromos lesz. Akkor majd átvált egy új platformra is – arra a műszaki alapra, amelyet a Macan Electric és az Q6 E-tron is használ. Ami tehát most elérhető, az a belső égésű motorral szerelt első generáció, és ez minden valószínűség szerint az utolsó új Cupra lesz, amit még benzines motorral hoznak forgalomba.

A vásárlók választhatnak, hogy csak egy klasszikus belső égésű motorral szeretnék az autót, vagy egy plug-in hibrid változattal, amely egy elektromos motort is kapott. A hajtáslánc lehet első- vagy összkerékhajtású, és többféle futómű-beállítás is elérhető.