Kora délután az angyalföldi égbolt alatt egy fiatal lány élete egy hajszálon függött. Több kétségbeesett telefonhívás érkezett a 112-es segélyvonalra – járókelők és szemtanúk jelentették, hogy egy lány az életének készül véget v*tni. A helyzet azonnali beavatkozást kívánt: rendőrök, mentők és tűzoltók egyaránt a helyszínre siettek.
EZÉRT AKART UGRANI:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A praktikusságot tekintve az autó megfelelő helyet kínál elöl és hátul is, valamint a csomagtér is kielégítő, bár az SUV karosszériaformából többet várnánk. Számos hasonló korszakból származó rivális több belső teret és tárolóhelyet nyújt, de a legtöbb tulajdonos számára a Mazda kínálata is bőven elegendő.
A méreteit tekintve a Mazda CX-5 4,5 méter hosszú, ezzel valahol az SUV és a crossover kategória határán helyezkedik el. Nagyobb és robusztusabb, mint a Nissan Qashqai vagy a Skoda Yeti, és méretben hasonló a második generációs Ford Kuga vagy a Hyundai Tucson modellekhez. Az utasok elöl és hátul nagyjából azonos lábtérrel számolhatnak, így a CX-5 méltó vetélytársa a legtöbb crossovernek. Egy növekvő család számára is bőséges teret kínál, és még a hátsó üléseken utazó felnőttek is kényelmesen elférnek. Igaz, minden irányban valamivel szűkebb, mint a hasonló korú Honda CR-V, de tágasabb, mint a kisebb Qashqai vagy Yeti.

A csomagtartó legalább megfelelő méretű: 503 literes űrtartalommal, lehajtott ülések nélkül is komoly előnyt jelent például a Ford Kuga vagy a Nissan Qashqai ellenében. A Honda CR-V ugyan 589 litert kínál, de a Mazda jobban teljesít ár-érték arány, vezetési élmény és teljesítmény terén. Az ülések könnyedén előredönthetők a csomagtartóból egy kar meghúzásával – ezt az úgynevezett Kakakuri mechanizmust először a 2001-es Mazda 6 szedánban használták. Hátránya viszont, hogy lehajtott ülésekkel sem teljesen sík a padló. A felszereltség és technológia tekintetében a korai CX-5 modellek egy kisméretű, nehezen kezelhető 5,8 colos érintőképernyős infotainment rendszerrel készültek, de a 2015-ös modellfrissítés során bevezetett hétcolos kijelző már jóval használhatóbb és egyszerűbben kezelhető lett. A középkonzolon található forgótárcsás vezérlő és a kormánygombok működése a iDrive rendszerére emlékeztet.