Ki/ra Lo/dot egy ország ismerte meg a Nagy Ő párkereső reality és más műsorok révén. A fe/n/tt/ilmes hamar lenyűgözte Stohl Andrást intellektusával, őszinteségével, kis/gár/ásával és ka/akán személyiségével, a villa egyik do/ináns karaktere lett. Életútja nagyon izgalmas, nem csoda, hogy immáron a második könyv jelenik meg róla hamarosan. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az alacsonyan elhelyezett bőr sportülések és az alacsonyabb súlypont a Peugeot kupéját sokkal inkább igazi sportautónak éreztetik, mint a ferdehátú jellegű Volkswagen Scirocco vagy az érettebb karakterű BMW 2 Series. A vezetési élményt nem csupán a forma, hanem az ergonómia is meghatározza: az ülés és a kormány széles tartományban állítható, így szinte minden testalkat számára ideális vezetési pozíció alakítható ki. A mélyre helyezett üléspozíció révén a vezető szinte beleolvad az autóba, ami fokozza a kontrollérzetet és a dinamika élményét. Ugyanakkor a magasabb termetű tulajdonosok számára némi kompromisszumot jelenthet a viszonylag magasan elhelyezett pedálsor és a kuplung melletti bal lábtámasz hiánya, ami hosszabb utakon kényelmetlenséget okozhat.
Érdekes módon a kínálat csúcsán álló Peugeot RCZ R kedvezőbb fogyasztási adatokat produkál, mint a gyengébb THP 200-as változat. A kombinált ciklus szerint 44,1 mérföld/gallon fogyasztásra képes, miközben CO2-kibocsátása 149 g/km, szemben az 1,6 literes THP 200 42,1 mpg-s értékével és 155 g/km-es szén-dioxid-kibocsátásával. Ez különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy az RCZ R nagyobb teljesítményt és sportosabb hangolást kínál. A fejlettebb motortechnológia, az optimalizált motorvezérlés és a hatékonyabb égési folyamat mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a nagyobb teljesítmény ne járjon együtt arányosan magasabb fogyasztással.