Meglepő, de immár 9 éve, hogy elindult a TV2 műsorán a Séfek séfe című főzőshow, melyben kezdő és profi szakácsok adnak számot főzőtudásukról. A legújabb, hetedik szezon február 16-án startolt el, de azonnal szédületes népszerűségre tett szert a lelkes televíziónézők körében! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Vezetési élmény terén a Corolla kiegyensúlyozott: nem sportkocsi, de a felfüggesztés finoman kezeli a magyar utak gödreit, Budapest belvárosi macskaköveitől az M7-es sima aszfaltjáig. A kormányzás pontos, feedback-et ad, ami ritka a hibrideknél. Üléskomfort jó, hátra is bőven fér két felnőtt, csomagtér 361 literes a ferdehátúnál, bővíthető 1084 literre. Családosoknak ideális, különösen ha figyelembe vesszük a alacsony CO2-kibocsátást (kb. 100 g/km), ami céges autóknál adóelőnyöket hoz.
Piaci árak Magyarországon 2026 márciusában: az 1,8 literes alapmodell kb. 11-12 millió Ft-tól indul, a 2,0 literes GR Sport kivitel 14-15 millióig. Használtan is jó vétel, mert tartja az értékét – egy 2023-as modell 8-9 millióért megvehető jó állapotban. Fenntartási költségek alacsonyak: gázolaj helyett benzin, de hibrid miatt feleannyi, szerviz 2 évente kb. 100-150 ezer Ft. Versenyelőny a Toyota márkaimázs: megbízható, nem kell aggódni meghibásodás miatt, ellentétben egyes elektromos autókkal, ahol az aksitöltés gondot okozhat télen. 1,8 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor 72 kW-ot ad, az elektromotor 53 kW-ot, együtt szinergiával 103 kW (140 LE). A 2,0 literesnél 72 kW benzin + 108 kW elektro = 131 kW (178 LE). Nyomaték: 1,8-nál 142 Nm benzin + 163 Nm elektro, instant elérhető EV módban. Fogyasztás real-world: én teszteltem hasonló modellt, Budapest úton 4,8 l/100 km, 4,2. Autópályán 130 km/h-val 5,5 l/100 km – verhetetlen.