Dudás Miki nem temetheti el édesapját!

Ahogy korábban is beszámoltunk, Dudás Miki apja hónapokig kómában volt, miután tavaly augusztus végén b/ntalmazta őt egy bokszolókból álló csoport. A család apja és Miki félreértést próbált tisztázni, amikor egy budapesti benzinkútnál megtámadták őket. Miki apja olyan súlyos ütéseket kapott, az állapotából sosem tért magához, és február elején, a hosszú hónapok után, végleg feladta a harcot.
A BONYODALMAK AZONBAN MÉG NEM ÉRTEK VÉGET:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Micra esetében a biztonsági csomag, amely a gyalogost felismerő vészfékezési asszisztenst, sávelhagyás-jelzést és automata fényszórókapcsolást is tartalmazza, felszereltségi szinttől függően 190 vagy 175 ezer forintos felárért rendelhető meg, csak így érhető el az ötödik Euro NCAP csillag. Bár ezeket a rendszereket nélkül is lehet használni, nem elhanyagolható, hogy a Toyota már szériában kínálja őket. A Micra alapára egy szintén 1 literes, 71 lóerős szívómotorral 3 150 000 forint, és bár a Micra öt ajtós kivitelben elérhető, a feláras extrák és erősebb motorok mindkét modellnél a négymillió forintos határ fölé emelik az árakat, így nem csupán az ár alapján dől el a verseny. Ár és felszereltség tekintetében a két tesztautó egészen hasonló pozícióban van: a csúcsfelszereltséggel, amely a Toyota esetében a Style, a Nissanéknál pedig a Tekna, valamint a további extrákkal mindkét autó listaára az ötmillió forintos tartományba került. A háromajtós, egyliteres, 70 lóerős Yaris már 3 millió forint alatt elérhető, ami a biztonsági felszereltség terén előnyös, mivel az aktív menetbiztonsági rendszerek és vezetési segédletek mindegyike megtalálható benne. Ezért már az alap Yaris is elérte az Euro NCAP ötcsillagos értékelését, míg a Micra alapból csak négycsillagos eredménnyel rendelkezik.