Az óraátállítás rendszeresen viták kereszttüzében áll, mivel sokan eltérően vélekednek a téli és nyári időszámítás előnyeiről és hátrányairól. Bár az Európai Parlament évekkel ezelőtt megszavazta az óraátállítás eltörlését, az uniós tagállamok azóta sem tudtak közös nevezőre jutni. A Kormányinfón elárulták, hogy, meddig lesz még óraátállítás Magyarországon és azt is, hogy a Téli vagy a Nyári időszámítás marad e.
ITT VANNAK A RÉSZLETEK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
Ez is érdekelhet:
Úgy tűnik, hogy a Tavascan dinamikus és játékos vezetési élményt kínál, még a hideg időjárás ellenére is. Azonban az elérhető hatótáv és a töltési teljesítmény messze elmarad a gyári adatoktól, ami sajnos sok villanyautónál előfordul télen.
A 21-22 kWh/100 km-es fogyasztás normálisnak mondható egy ekkora teljesítményű és súlyú autótól a fagyos időben, de az ígért 547 km helyett a 350 km-es reális hatótáv jelentős visszaesés. A töltési teljesítmény szintén csalódást okozhat: hiába van papíron 135 kW-os csúcssebessége, a hidegben 60 kW fölé sem ment, még előfűtés mellett sem.
Az akkupakk megfelelő hőmérsékleten tartása kulcskérdés, és úgy tűnik, a Tavascan rendszere nem mindig kezeli ezt optimálisan. Sokan mondják, hogy hosszabb autópályás menet kell hozzá, de ha valaki főként városban vagy rövidebb távokon használja, ez nem igazán reális elvárás.
Az otthoni vagy munkahelyi töltés valóban megoldás lehet, hiszen ilyenkor a töltési sebesség kevésbé számít, ha induláskor legalább 80%-os töltöttség áll rendelkezésre. Mindenesetre az ilyen hideg időben mutatkozó gyengeségek rávilágítanak arra, hogy az elektromos autók még mindig érzékenyek a hőmérsékleti viszonyokra.
Leave a Comment