Tóth Vera elárulta miért nincs még gyereke! Megdöbbentő!

Tóth Vera, aki nemrég ünnepelte negyvenedik születésnapját, komoly változásokon ment keresztül az elmúlt időszakban. Nemcsak életmódjában, hanem személyes céljaiban is. A Megasztár egykori felfedezettje 50 kilogramm súlyt veszített, ami jelentős átalakulást hozott mindennapjaiban.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Ennek az új Kia-nak a csomagtartó 460 literes, ami kifejezetten tágas, összehasonlítva más modellekkel: a Volvo EX30-ban 318, a VW ID.3-ban 380, a BYD Atto 2-ben 400, a Renault 4-ben 375, a Citroen C3 Aircrossban pedig szintén 460 literes a csomagtartó. Ezen kívül van egy 25 literes kábeltartója elöl, ami szintén praktikus extra. A tér is bőséges, még egy 180 centis vezetőülés mögött is kényelmesen elférsz, mintha egy Octaviában ülnél. A térd pedig nem nyomja a nyakad, mivel a padló teljesen normális magasságú, és sikerült az akkumulátort szépen elrejteni a padlólemezben. Kétféle akkumulátor közül választhatunk, és a tesztautóban a nagyobbik, 81 kWh-s akksi található, amivel elvileg 605 kilométert lehet megtenni. Ez valóban rengetegnek tűnik, de az akksi is meglehetősen nagy egy ilyen autóhoz képest. Mi a valóság? A kisebbik akksi 440 kilométeres hatótávot ígér, és nagyjából ennyit is tudott most, hideg időben (nulla és mínusz pár fok között) a nagyobbik akksival. Mindezt az általános vezetési stílusommal, légkondicionálóval, hifivel, izzó ülés- és kormányfűtéssel szinte folyamatosan használva, a fogyasztás 20 kWh alatti értékre is lecsökkent, így tényleg tisztességes teljesítményt nyújt. Ugyanez elmondható a hangszigeteléséről, a kormányzásról és a menetkomfortjáról is, ami sokkal nagyobb autónak érződik, mint amilyen valójában. Éppen ezért szembetűnő, ha valahol kilóg a lóláb, és persze, itt is előfordul néhány hiba.