Megjött a dátum mikor szüntetik meg a háziorvosi rendelőket!

A kormány elküldte véleményezésre a szakmai szervezeteknek az egészségügy átalakításával kapcsolatos javaslatait. A tervek szerint az orvosok és az ápolók fizetése a teljesítményük alapján történne, emellett a szakdolgozóknak 32-55 százalékos béremelést ígérnek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Elhanyagolható visszajelzés érkezik a tenyeredhez, és a kormány néha szivacsosnak tűnhet, amikor először terheled, de a kormányzás súlya pontosan megfelelő, és ugyanazon a szinten marad, ahogy elfordítod a kormányt, nincs hirtelen romlás az első tengely tapadásában, ahogy a laterális erők növekednek. Mindez együttvéve azt eredményezi, hogy a Picasso rendezett és könnyen kezelhetőnek tűnik a legtöbb körülmény között, kisebb és rövidebb autók mozgékonyságával és kecsességével, de ugyanakkor jó gördülési kényelemmel is. A Picasso Michelin Pilot Sport gumiabroncsai híresek a vizes utakon mutatott teljesítményükről, de a Citroën mindenképp elismerésre méltó, hogy egy ilyen nagy autót ilyen nagyszerű stabilitással és kormányzási precizitással látott el, valamint jó tapadás- és egyensúlyi aránnyal, és egy különösen intelligens ESP rendszerrel. Bár az ESP mindig be van kapcsolva, kezdetben nagyon finoman működik, jutalmazza a sima és pontos vezetést, és megvéd a túlzott elcsúszástól, de nem akadályoz meg abban, hogy beavatkozz és alkalmazd a gázt a csúszás kezelése érdekében. Száraz utakon a Picasso egy kicsit kevésbé van finoman kiegyensúlyozva, és a túlzott sebességre fokozatosan alulkormányozottsággal reagál, de pontosan ezt várjuk el ettől a típusú autótól. A dőlést és a hajlítást mindig hatékonyan ellenőrzi. A rugózás néha egy kicsit zökkenős és hirtelen, de valószínűleg csak azokat az unsprung tömegeket és az alacsony oldalfalt, amik a tesztelt modell 18 colos könnyűfém kerekéhez kapcsolódnak, okozták. Ez nem egy különösebben élvezetes autó vezetni, és végül nem haladja meg az MPV-vel szembeni elvárásokat úgy, ahogy például a Ford S-Max. Mégis, a nagy C4 kezelhetősége továbbra is lenyűgözőnek tűnik – sokkal kifinomultabb, mint azt bárki is várná tőle, akár Picasso, akár egy Citroën esetében.