MA reggel jött a szívbemarkoló hír Fodor Zsókáról!

Várkonyi András és Fodor Zsóka, a magyar színházi és televíziós élet két ismert személyisége, hosszú évekig együtt dolgoztak a Barátok közt című sorozatban, ahol jó barátságot ápoltak. Azonban az utóbbi évben nyilvánosságra került néhány nézeteltérés közöttük, melyek a színházi közös munkájuk során kirobbant félreértésekből eredtek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Nem túlzás azt mondani, hogy a Jaguar I-Pace mérföldkőnek számít az elektromos autók dinamikai fejlődésében. Mielőtt megjelent, az elektromos autók világát az jellemezte, hogy nem tudtak semmit sem nyújtani, ami megfelelő érzetet, agilitást vagy vezetési élményt biztosított volna. Az I-Pace viszont ott, ahol eddig sötétség uralkodott, fényt hozott. Ma is alig akad jobb nála.

A Jaguar elektromechanikus kormánya nemcsak kellemesen súlyozott, hanem lineárisan nehezedik is, miközben elég gyors ahhoz, hogy olyan agilitást biztosítson, amelyet ilyen súlyú autók esetében nem gyakran tapasztalunk. Így az I-Pace-ban a kormányzás során a mozgások gazdaságosan és meglepően könnyedén zajlanak. Még 2023 sportos elektromos autóinak vezetése után is az I-Pace kormányának taktilitása és az irányváltások gyorsasága csodálatot érdemel.

Természetesen a súly az elektromos autók legnagyobb dinamikai akadálya, de a Jaguar itt is jól teljesít. Elektromos autók viszonylatában valójában meglepően karcsú, és természetesen a súly zöme alacsonyan helyezkedik el. Az opcionális légrugós felfüggesztésével még elkötelezett kanyarvétel mellett is figyelemre méltóan kevés karosszériadőlést tapasztalhatunk, és semleges egyensúlyt biztosít, amely ismeretlen lehet azok számára, akik Model S-t vezetnek.

Van egy kis gázpedál-érzékenység is, és a kanyarokban azt a kellemes érzést kapjuk, hogy az autó magabiztosan tolja előre magát – egy bizonyos pontig, mivel a stabilitás-ellenőrzést nem lehet teljesen kikapcsolni, és végső soron túl sok erő jut az első kerekekre ahhoz, hogy bárminemű túlzó viselkedést tapasztaljunk. Mégis, ha igazán élvezni akarod az autóvezetést egy magas építésű elektromos autóban, akkor egy Turismo vagy egy Kia EV6 GT lenne a megfelelő választás, de egyik sem közvetlen versenytársa a Jaguar I-Pace-nek.