Súlyos dolog derült ki! Ezért veszítette el életét Bényi Ildikó!

Elhunyt Bényi Ildikó, az Önök kérték című műsor ikonikus műsorvezetője, aki február 26-án töltötte be az 55. életévét.
Szomorú hír rázta meg a közvéleményt: a Blikk értesülései szerint Bényi Ildikó, a televíziózás egyik meghatározó alakja, 55 éves korában elhunyt. A népszerű televíziós személyiség közel három évtizeden át volt az MTVA legendás kívánságműsorának arca, amely hétköznaponként jelentkezett a képernyőn. Az elmúlt hetekben azonban már nem szerepelt a műsorban, helyét Radványi Dorottya vette át.
Súlyos dolog derült ki! Ezért veszítette el életét Bényi Ildikó!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az ötödik generációs Discovery könnyebb ugyan elődjénél, de még mindig egy hatalmas autó, és ennek megfelelően is viselkedik az úton.
A sorhatos mild-hibrid dízelmotor jól passzol a Discovery karakteréhez: erős nyomatéktartalékai és alacsony fordulaton leadott ereje miatt könnyedén és határozottan indul álló helyzetből.
Az előzés sokkal kevésbé tűnik nyűgnek, mint az előző generációban vagy a korábbi motorválasztéknál. A 0-60 mph (0-96 km/h) sprint 5,9 másodperc alatt megvan, ami gyorsabb, mint a dízelmotoros Q7 modelleké.
A motor alapjáraton csendes és kifinomult, de ha kihasználjuk a 345 lóerőt, telt és erőteljes hanggal kíséri a gyorsulást.
A teljesítményleadás egyenletes, és a hatalmas nyomaték miatt akár egy 3500 kg-os vontatmány vontatása is könnyedén megoldható.
A karosszéria dőlése csak szűkebb kanyarokban jelentkezik, de nagyobb tempójú kanyarokban stabil és jól irányítható marad.
Az autó különösen otthon érzi magát autópályán, ahol a magas építés és a széles karosszéria ellenére is stabil és magabiztos utazóautó.
Az Aisin nyolcfokozatú automata váltó finoman kapcsol, és manuális módban is gyorsan és engedelmesen reagál az alumínium váltófülek érintésére.

Nagy sebességnél kissé több szélzaj és gördülési zaj szűrődik be, amit részben a 22 colos felnik erősítenek fel.
A fékek adagolhatósága közepes – kissé hosszúnak érződik a pedálút, és alacsony sebességnél a fékek enyhén harapósak.
Összességében a Discovery egy magabiztos, erős és kényelmes SUV, amely nem a sportosságra, hanem a stabil, kényelmes és erőteljes utazásra van optimalizálva. A Land Rover hivatalosan 33,4 mpg (kb. 7,0 l/100 km) fogyasztást ad meg a Discovery-re, de a valós értékek a vezetési körülményektől függően változnak.
Városban és országúton általában 32-33 mpg (7,1-7,3 l/100 km) közötti fogyasztást mértünk, ami egy 2,3 tonnás SUV esetében nem rossz eredmény.
Eco mód valamelyest javította a hatékonyságot. Autópályán hosszabb távon közelebb kerültünk a 35 mpg-hez (kb. 6,7 l/100 km). Az 89 literes üzemanyagtank kb. 110 fontba kerül teljesen megtankolva, ami nagy dízel SUV-k esetében teljesen megszokott.