Ma hajnalban jött a szörnyű hír! Autó alá esett Pásztor Erzsi!

A színművésznő a Játékszín művészbejárójánál sötétben haladt, amikor egy váratlan akadály miatt megbotlott, és egyenesen egy parkoló autó alá csúszott. A fájdalom olyannyira erős volt, hogy még a hangját is elveszítette egy időre.
ITT VANNAK A RÉSZLETEK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Citroën ë-C3 Aircross az új Smart Car platformra épül, amely lehetővé teszi mind a benzines (**C3 Aircross** néven futó), mind az elektromos hajtásláncok beépítését.
Az elektromos változat jelenleg egy **111 lóerős elsőkerék-hajtású motort** kap, amelyet egy **44 kWh-s lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátor** táplál. A hivatalos WLTP hatótáv **186 mérföld (kb. 299 km)**, ami 17 mérfölddel kevesebb, mint az azonos hajtáslánccal szerelt ë-C3 esetében.
A Citroën szerint **később egy nagyobb akkumulátorcsomag is elérhető lesz**, amely több mint **250 mérföldes (kb. 400 km)** hatótávot kínál.
Mindkét változat támogatja a **100 kW-os egyenáramú (DC) töltést**, amely gyors töltést biztosít.
A **városi közlekedésben** az ë-C3 Aircross ugyanazt a **kényelmes, lágy rugózású** érzetet nyújtja, mint a belső égésű motoros változat.
Magasabb sebességnél** azonban az **extra akkumulátorsúly érezhetővé válik**, ami kis mértékben befolyásolja a vezetési élményt. Mivel a C3 Aircross sosem a sportos karakteréről volt híres, ez nem jelent komoly problémát. Sőt, az elektromos változat **kissé stabilabbnak** érződik az úton.

A rekuperációs fékezés (**regen**) közepes erősségre van állítva, amelyhez könnyű hozzászokni. A legtöbb lassítás elvégezhető anélkül, hogy a fékpedált meg kellene érinteni.
– Nincs lehetőség a rekuperációs szint állítására.
– **Nincs egypedálos vezetési mód**, amit más elektromos modellek már kínálnak.
– Az elektromos hajtás **gázreakciója kissé lomhának érződik**, nem olyan azonnali, mint például a **Vauxhall Corsa Electric** esetében.
A Citroën ë-C3 Aircross egy **praktikus és kényelmes** elektromos crossover, amely főként **városi és elővárosi** közlekedésre lehet ideális. Bár nem kínál sportos vezetési élményt, a **stabilitása** és a **később érkező nagyobb akkumulátor** sokak számára vonzó lehet.