Gyászolnak a magyar rajongók

Idehaza Magyarországon elsősorban a Banános Joe-ban nyújtott emlékezetes alakítása miatt gyászolják. Halálhírére számos Bud Spencer-rajongói Fac/b/ok-csoportban magyarok ezrei emlékeztek meg róla. – MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

És igen, kitaláltad, egy kicsit magasabb áron is. Azonban ezért cserébe sokkal több technikai egyediséget kapsz, mint amit a nagyban DB11-re épülő DBS kínált. Az Aston Martin teljesen újrafejlesztette a legnagyobb belső égésű motorját ehhez az autóhoz, hogy elkezdje. Most már a Grantham-i székhelyű Autocraft Solutions gyártja (miután a Ford kölni motorüzeme 2021-ben bezárt), az új 5,2 literes motor ugyanazokkal a henger méretekkel és bank szögekkel rendelkezik, de valójában teljesen újratervezették.

A kisebb, gyorsabban forgó turbófeltöltők szélesebb és érzékenyebb nyomatékprodukciót tesznek lehetővé. Az új beszívó és kipufogórendszerek hatékonyabb égést és továbbfejlesztett gázáramlást biztosítanak. Az eredmény egy 824 lóerős csúcsteljesítmény (ami éppen elegendő ahhoz, hogy árnyékba borítja azt az új Ferrarit, ha csak öt lóerővel is) – és egy hatalmas turbófeltöltős nyomatékcsúcs, 738 lb-ft (238 lb-ft-tel több, mint az atmoszférikus Ferrari). Olyan sok nyomatékot generál, hogy a Vanquish különböző elektronikus rendszereinek elég sok digitális agytrágyát kell fordítaniuk annak korlátozására és kezelésére – a vezetési mód, a sebességváltás és a körülmények függvényében – az autó, a vezető, valamint a környező növény- és állatvilág legjobb érdekeinek védelmében.

Az új Vanquish most saját, bonded alumínium platformot kapott, nem pedig egy gyengébb modell platformját alkalmazza és rak rá karbon karosszériát (bár valóban karbon testfelépítése van). 80 mm-rel hosszabb a tengelytávja, mint a DB12-é (és mindez az A-oszlop és az első kerék középpontja között, hogy elférjen az a motor), és szélesebb is az akxeleken, mint a DBS volt, de torsionálisan merevebb is – különösen az első struktúrák terén, köszönhetően a speciális merevítési intézkedéseknek.