Megszakították az ÉLŐ HÍRADÓT! EZ TÖRTÉNT!

Egy váratlan esemény szakította meg az M1 híradójának megszokott menetét: az élő adás során majdnem fél percen keresztül jól látható volt egy férfi pólója, amelyen egy szivárványos háttér előtt sminkelt Orbán Viktor arcképe volt látható – erről elsőként a Telex számolt be.
Mutatjuk a részleteket!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A V90 méretének és prémium pozicionálásának köszönhetően könnyű együttérezni azokkal, akik sajnálják, hogy nincs hat hengeres motor az ajánlatában. Bár csábító lehet egy nagy Volvo-t elképzelni 30d vagy 40i motorral, ez a konkrét V90 mégis vonzó, könnyed teljesítményt kínál a négyhengeres, benzin-elektromos hajtásláncának köszönhetően.
Teljesítménye mindenképp elég gyors ahhoz, amire valóban szükség van, ha nem is olyan gazdag hangzású vagy sima, mint a nagyobb motorok terhelés alatt. Ha rálépünk a gázra a Hybrid vezetési módban, az elektromos motor szerény nyomatéka erőteljes kezdeti gyorsulást biztosít, mielőtt a benzinmotor átvállalja a munkát. Van egy kis gyorsulási szünet, amikor az elektromos motor kifogy a lendületből, és a nyolcfokozatú váltó egy pillanatra lassan reagál, de ez az időintervallum keskenyebb, mint más PHEV-knél, és nem befolyásolja negatívan a vezethetőséget.

A V90 előtt soha nem hajtottam maximális sebességgel Millbrook egy mérföldes egyenes szakaszán. A Volvo nem viccelt, amikor azt mondta, hogy korlátozza autóinak végsebességét; gyorsan elértem
Az átlagos 0-60 mph idő 5,6 másodperc, ami tiszteletteljes, és pontosan megfelel a Volvo által megadott értéknek. A 30-70 mph idő 4,9 másodperc szintén figyelemre méltó, különösen akkor, ha figyelembe vesszük, hogy a lényegesen könnyebb BMW 330d Touring 5,2 másodpercet igényelt. Bár a Volvo benzin-elektromos hajtáslánca lendületes, a BMW nyomatékban gazdag, hathengeres dízelmotorjához hasonló izomzattal nem tud versenyezni. Negyedik sebességben a V90 8,4 másodperc alatt gyorsult 30-70 mph-ra, míg a 330d-nek csak 5,8 másodpercre volt szüksége.
Azonban a túlzott sportos jellemzők sosem voltak igazán a Volvo stílusa, és amikor a V90-et nyugodtabb, pihentetőbb módon vezetjük, valóban nagyon könnyű vele együtt működni. Mivel nincs kompresszora, a 2,0 literes benzinmotor simábban és valamivel kevésbé zaklatottan szól, mint az idősebb T8 Twin Engine modellek motorjai, és a mód, ahogy a V90 összehangolja az elektromos és a belsőégésű motorokat, szintén figyelemre méltóan sima.