Elszólta magát! Ő nyeri a Farm VIP-t!

A Farm VIP idei évada eddig is tele volt meglepetésekkel, és a folytatás még további izgalmakat ígér a nézők számára. A sárga csapat létszáma jelentősen megcsappant: MC Ducky bokatörése miatt kényszerült feladni a versenyt, míg a legutóbbi párbajban Dopeman búcsúzott. Ez a csapatot mélyen megrázta.
De kiknek van a legnagyobb esélyük a végső győzelemre? Elszólta magát! Ő nyeri a Farm VIP-t!
ITT VANNAK A RÉSZLETEK!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Hyundai i30 N ígéretes teljesítményt nyújt az árkategóriájában, izgalmas vezetési élményt kínálva a hot hatch rajongóinak. A 28 000 font alatti árával és 0-60 mph idővel, amely körülbelül 6,4 másodperc egy csúszós pályán, egyértelmű, hogy a Hyundai célja egy szórakoztató és dinamikus vezetési élmény biztosítása.
A tapadásproblémák, különösen az alacsonyabb sebességekben, egy olyan kihívást jelentenek, amely a kocsi teljesítményleadásának jellege miatt adódik. A motor középső fordulatszám-tartományában hirtelen jön a turbó, így nehéz kezelni az akcelerátort, főleg csúszós körülmények között. Azonban miután visszanyerjük a tapadást, a motor folytatja az erőleadást, még ha nem is olyan simán vagy lineárisan, mint a versenytársaknál, mint például a Civic Type R, különösen 5000 fordulat felett. Az a tény, hogy a kocsihoz indítórendszer is tartozik, egy szép funkció, de a működése némileg esetleges.

Az i30 N egyik kiemelkedő tulajdonsága a váltás és a fékek élménye. A hatfokozatú manuális váltó különösen dicséretet kap a precíz és élvezetes működéséért, míg a fékek erőteljesek, fokozatosan működnek, és jó visszajelzést adnak, ami bizalmat ad a pályán vagy kanyarokban.
Belső térben az motorhang vegyes érzéseket kelt. Az Active Sound Design rendszer, amely a motor hangját a hangszórókon keresztül játssza le, túl művi és zavaró lehet. Szerencsére a kocsi lehetőséget biztosít arra, hogy a vezetési módokban csökkentsük a szintetikus zajt, így a motor válaszadását élvezhetjük anélkül, hogy a műanyag kipufogóhangok dominálnának.
Összességében az i30 N egy élvezetes és szórakoztató autó, de nem mentes a saját sajátosságaitól. Bár nem éri el a versenytársak, például a Civic Type R éles és finom kidolgozottságát, az ára, a váltás minősége és az általános vezetési élmény még mindig erős versenyzővé teszi a hot hatch kategóriában.