Kiderül Horváth Éva-val mi lesz!

Horváth Éva tavaly novemberben Balin súlyos motoros balesetet szenvedett. Sürgősséggivel került kórházba egykori szépségkirálynő egy ideig Indonéziában maradt, de orvosa ajánlására decemberben Magyarországon folytatta a rehabilitációját. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Mi az S5 EV?  Gyakorlatilag a 4-es hatchback magasabb, robosztusabb változata, ugyanazt a hátsókerék-hajtású, kifejezetten elektromos járművekhez készült platformot használja.

Más szavakkal, olyan, mint a Renault Scenic a Renault Megane-hez képest. Így hát az S5 egyben az MG ZS elektromos verziójának közvetett utódja is, amely nemrégiben csak benzines és hibrid változatban tért vissza a második generációjába. A 4476 mm hosszú és 1633 mm magas S5 minden irányban észrevehetően nagyobb, mint a 4-es, és nagyon hasonlít a Scenic-hez és a Skoda Elroq-hoz.

Alulról nézve az S5 alapvetően ugyanazt kínálja, mint a 4-es. Ugyanazzal a két akkumulátorral indul, mint a 4-es.

A Standard Range 47,1 kWh LFP akkumulátorral és 177 lóerős motorral rendelkezik, így 211 mérföldes (kb. 340 km) hatótávot kínál, míg a Long Range 62,1 kWh NMC akkumulátorral és enyhe teljesítménynövekedéssel 228 lóerőt ad le. Ez 298 mérföld (kb. 480 km) hivatalos hatótávot biztosít az SE verzióban, vagy 288 mérföldet (kb. 463 km) a Trophy változatban.

Még nem említettek hosszú hatótávú (Extended Range) verziót, de várhatóan az S5 megkapja a 74,4 kWh akkumulátort is.

Az MG azt mondja, hogy új csapágyakat alkalmaztak a gördülési ellenállás csökkentésére a jobb hatékonyság érdekében, de egyébként a műszaki felépítés ugyanaz maradt, mint korábban, elöl McPherson felfüggesztéssel, hátul multi-link rendszerrel és hátsókerék-hajtással.

A vizuális megjelenésében az S5 az MG Cyberster sportautótól merít némi ihletet, például a felosztott alsó hűtőrácsot. Eközben a dupla szintű fényszórók és a hátsó fénycsík teljesen a 2023-as autótervezési kézikönyvből származnak.

Bent az MG valóban varázsolt egyet a fejlesztésekkel. A 4-esből ismert csúnya és olcsó műanyagok eltűntek, helyettük puha tapintású műbőr és velúr borítja a felületeket. Fémhatású díszítőelemek is megjelennek, szinte alig találunk fényes fekete műanyagot, és az egész belső tér jól összeszereltnek tűnik. Még a műanyag szag, amely néhány MG-t jellemzett, szinte teljesen eltűnt.