Örökre elbúcsúzott Andrei Mangra!

A belga Dancing with the Stars kezdeti szakaszában a versenyzők még két adás erejéig reménykedhettek a továbbjutásban, ám a harmadik epizódnál a műsor szabályai drasztikusan megváltoztak. Ez azonnal világossá tette, hogy hiába rendelkezik Andrei Mangra kiemelkedő latintánc-tudással, nem tudta elég jól felkészíteni Sarah Puttemanst ahhoz, hogy megússzák a kiesést.
Ez hatalmas csapást mért a romániai születésű táncosra, aki korábban a magyar Dancing with the Stars egyik legismertebb alakjává vált.
EZUTÁN JÖTT A KEGYETLEN ROSSZ HÍR Andrei Mangra-ról!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Miért választana bárki benzines Honda CR-V-t? Valójában voltak rá indokok, a legfontosabb ezek közül, hogy a benzines verzió több mint 900 fonttal olcsóbb, mint az 1,6 literes dízel.
Ha valaki alacsony kilométerfutással rendelkezik, és SUV-t szeretne, de a lehető legkevesebb költséggel, akkor a benzines CR-V rendkívül vonzó választás lehetett. Azonban mindez a 1,6 literes dízelmotor megjelenése előtt volt igaz. Bár a dízel egy kicsit több időt vesz igénybe, hogy elérje a 100 km/h-t, cserébe több mint 20 mérföldet is megtehetsz egy gallon üzemanyaggal, ráadásul ingyenes adótáblát is kapsz mellé.
Ebben a kategóriában sokak számára a kiszámíthatóság és a biztonság a legfontosabb, és a Honda CR-V ezt mindkét szempontból megbízhatóan biztosítja.
Sokan számára azonban az elavult 148 lóerős 2,2 literes dízelmotor található a legtöbb használt CR-V motorháztetője alatt. Bár a dízel motorja nehezebb és valamivel kevesebb teljesítményű, mint a benzines verzió, mégis jobb teljesítményt és gazdaságosságot kínál. Ez elsőre talán ellentmondásosnak tűnhet, de nem az.

A benzines motor három lóerővel több teljesítményt kínál, de ez elenyészik, amikor a nyomatékkal hasonlítjuk össze őket. A benzines motor **141 lb-ft** nyomatékot ad le **4300 rpm**-nél, míg a 2,2 literes dízelmotor sokkal nagyobb, **258 lb-ft** nyomatékkal rendelkezik, már alacsonyabb fordulatszámon, ami sokkal inkább előnyös a valós forgalmi környezetben.
A teljesítményt tekintve a dízel egy kicsit gyorsabb papíron: **0-100 km/h** időben **9,7 másodperc**, míg a benzines verzióé **10,2 másodperc** az összkerékhajtású CR-V esetében. Azonban a mindennapi vezetés során a dízel előnye sokkal nyilvánvalóbb. Míg a benzines CR-V-ben azon gondolkodsz, hogy hány sebességet kell váltanod a forgalom előzéséhez, a dízel már régen elhúzott melletted.
A váltó tekintetében a benzines verzió egy elavult **ötsebességes automata váltóval** van felszerelve, ami már nem a legmodernebb. Az ilyen váltó több költséget jelent az installálásnál, és érzékelhető hatással van a teljesítményre, különösen gyorsításnál és üzemanyag-feltöltéskor. A 2,2 literes dízelmotorral rendelkező változat, amely **10,6 másodpercre** növeli a 0-100 km/h gyorsulást, a fogyasztás növekedésével is jár.
Összességében, bár a benzines CR-V alacsony futású felhasználók számára vonzó választás lehetett, a dízelmotor a lassabb gyorsulás ellenére is lényegesen jobb vezetési élményt, jobb üzemanyag-hatékonyságot és nagyobb nyomatékot kínál, így hosszú távon valószínűleg a jobb választás a legtöbb vásárló számára.