Így változnak a nyugdíjak ősztől idehaza!

Az év eleji adatok alapján már világosan látszik, hogy az infláció ismét jelen van Magyarországon. A januári és februári statisztikák szerint az éves áremelkedés mértéke 5,5%-ról 5,6%-ra nőtt. MUTATJUK MINDEZ HOGY HAT A NYUGDÍJRA!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A jobb hír, hogy a csomagtér szinte megduplázódott, így a DB11 hátsó részében egy rövid, de még mindig elég tágas, 270 literes csomagtartó található, ami lehetővé teszi, hogy a DB11 legalább olyan praktikus legyen, mint bármelyik más autó az osztályában.

Ahogy az manapság divatos, a DB11 8,0 colos színes multimédiás rendszere inkább egy dokkolt tabletként van elhelyezve, nem pedig elrejtve az irányítópult mögött. Ennek előnyei vitathatók, különösen akkor, amikor a fixen rögzített képernyő jelentős hatással van a műszerfal formájára.

Fontosabb azonban, hogy a rendszer jól néz ki, gazdag funkciókban, reagálékony és intuitív használni. Egyértelmű, hogy ez a Comand Online rendszere, amit grafikai finomhangolásokkal öltöztettek fel, de mivel ez a rendszer az egyik legjobb a piacon, ez nem rossz dolog.

Használhatod az érintésérzékeny trackpadot vagy a forgó tárcsát a rendszer vezérlésére, mindkettőt jobban kedveljük, mint a képernyőérintős felületet. Ha ez nem válik be, a hangfelismerő vezérlés is nagyon jó.

Az Aston Martin 400W-os audió teljesítményt, DAB rádiót, Bluetooth és wi-fi hotspotot kínál alapfelszereltségként. Lehetőség van 700W és 1000W prémium audio frissítésekre is, és az utóbbi várhatóan kiválóan szól.

Túl sokáig elidőzni azon, hogy az Aston Martin DB11 számos módon még a 2009-es Aston Martin DBS-nél is gyorsabb, igazságtalanság lenne; egy jó GT autó olyan jellemzőkkel bír, amelyek inkább a lenyűgöző stílusát és teljesítményének széles spektrumát emelik ki, nem pedig csak az erejét.

Mégis fontos, hogy mennyire gyorsan képes az új Aston átvágtatni a brit vidéken, hogy aztán egy elmosódott képként eltűnjön az oldalablak mellett.

A DB11 motorjának súlya kezd megnyilvánulni, ha türelmetlen vagy a gázpedállal, mivel hajlamos alul kormányozottá válni a kanyar csúcsánál.