Ha 45 felett vagy már csak így mehetsz orvoshoz Májustól!

A jelenlegi háziorvosi rendszert felváltja az úgynevezett non-doktori rendszer, amely jelentős átalakulásokat hoz a magyar egészségügyben. Olyan változásokra kell számítani, amelyek sokakat meglepnek majd! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A tesztelt belépőszintű modell, amely elektromos meghajtással rendelkezik, a Red kivitel, amely egy jótékonysági partnerség részeként kapta nevét. Más színek is elérhetők (de szürke nem, miután a Fiat ígéretet tett arra, hogy nem készítenek unalmas autókat többé), de amikor megnézed a tesztautónk fehér 16 colos acélfelni és piros karosszéria kontrasztját, miért választanál mást?

Egyszerűen fantasztikusan néz ki – és a tisztán stílusos megoldásokon kívül vannak még okos részletek. Az egyik újdonság a kocsin: egy visszahúzható töltőkábel az elülső hűtőrácsban. Miért nem jutott ez korábban egy autógyártó eszébe? Remek ötlet. A töltés akár 7 kW sebességgel is lehetséges, és egy 4,5 méteres kábel jó elérhetőséget biztosít. Egy hagyományosabb töltőport is található hátul, amely akár 100 kW-t is képes fogadni.

Alulról nézve a Grande Panda alapja a Stellantis új Smart Car platformja, amely belső égésű motoros és elektromos meghajtókat is képes befogadni, és a Citroën C3 és a Vauxhall Frontera is ezt használja.

Ez az építkezés a Daciára hasonlít, mivel költségkímélő módon van kialakítva, és a Fiat által kínált Grande Panda ára kiemelkedő, különösen elektromos változatban.

Mechanikailag eltér a C3-tól abban, hogy nem teljesen a kényelemre épít, hanem hidraulikus ütközőstopokat használ a felfüggesztésnél egy hagyományosabb rendszer helyett.

Belső terében még több vidámságot találunk. A Panda neve bele van sajtolva az ülésekbe. A Fiat logója a nyílásokba van nyomtatva, amelyek részben újrahasznosított kartonból készültek. Az ovális műszerfal a Fiat híres torinói Lingotto létesítményének tetején található tesztpályáról kapta inspirációját, és ott egy kis, eredeti Panda képe is megjelenik.

Ezek az apró részletek egy olyan autót emelnek ki, amely egyébként könnyen unalmassá és hagyományossá válhatott volna. Ha nem lettek volna ilyen elemek, az még olcsóbbá tehette volna az autót, így megérdemli a Fiat elismerését, hogy ilyen jó egyensúlyt talált.

Ha a La Prima felszereltséget választjuk, az autó műszerfalát részben bambuszrostból készült borítás díszíti. Igazán panda-barát megoldás!