A nyugdíjas kiosztotta Gáspár Evelin-t!

Győzike lánya és a párja egy török luxushotelből jelentkeztek be, de a celeb ismét hegyibeszéd stílusú kommenteket kapott. „A sok kritikus, megmondóember csinálja utánam, mielőtt veszi a bátorságot, hogy ideír! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A hétüléses változata a Citroën C4 Picasso az a modell, amellyel a francia gyártó arra számít, hogy felrázza a középkategóriás MPV vásárlókat a szürke, formátlan autók iránti vonzalom alól, amelyek vizuálisan olyanok, mint a nedves cement.

A C4 Picasso – amely először 2007-ben jelent meg – valóban francia stílust hoz ebbe a szegmensbe. A Picasso üvegháza önállóan is kiemelkedik, negyedablakokkal, amelyek vitorlákra emlékeztetnek, és egy szélvédővel, amely egy helikopteren is elférne, azonnal megkülönbözteti más autóktól az utakon.

A C4 Picasso-nak azonban nehéz dolga van, hiszen a régi, Xsara alapú Picasso hosszú időn keresztül volt a legkelendőbb MPV a piacon, annak ellenére, hogy sem a megjelenése, sem a vezetési élménye nem tűnt különösebben figyelemre méltónak.

Azóta azonban a piac rájött arra, amit már sokan tudtunk: egy ötszemélyes MPV nem különb a négy- vagy ötszemélyes hatchbacknél vagy szedánnál, amikor az emberek szállításáról van szó.

Most, hogy bizonyítást nyert, hogy harmadik üléssor is beépíthető anélkül, hogy a praktikumot, a csomagtartó terét vagy a kényelmet befolyásolná, a piac ezen az úton halad tovább.

Ezért a Citroën meghosszabbította a C4 tengelytávját, amelyen az új Picasso alapul, és beépítette a harmadik üléssort. Így felszerelve képes szembeszállni az új típusú kompakt családi autókkal, mint például a Vauxhall Zafira vagy a Mazda 5.

Ha csak annyit tennél, hogy leülsz a szalonban és elidőzöl a Citroën Grand C4 Picasso-val, valószínűleg azt gondolnád, hogy minden egyes fillért megér.

A Citroën nagy hangsúlyt fektet arra, hogy mennyire alaposan konzultált a tipikus kompakt MPV vásárlókkal, még kamerákat is elrejtettek az autókban, hogy pontosan lássák, hogyan használják őket a valóságban. Ellentétben néhány olyan gyártóval, akik a vásárlói véleményt csak meghallgatják, majd figyelmen kívül hagyják, úgy tűnik, hogy a Citroën valóban figyelembe vette azokat.