Megjöttek a friss számadatok!

Megjöttek a hivatalos vagyis NON hivatalos számadatok! Februárban mind a Tisza Párt, mind Orbánék erősödni tudott a teljes népesség körében! A kutatás nem, életkor, iskolai végzettség és településtípus szerint reprezentatív! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Bár a végsebesség és a nyers teljesítmény messze nem az Aston Martin Rapide létezésének fő indoka, ez az autó mégis elképesztően gyors. Talán nem olyan harsány vagy nyilvánvalóan brutális, mint egy Porsche Panamera Turbo, de mégis elég fürge ahhoz, hogy elnémítson bárkit, aki elég szerencsés ahhoz, hogy beszálljon, és első kézből tapasztalja meg, mire képes.

Bármilyen autó, amely kevesebb mint öt másodperc alatt eléri a 0–60 mérföld/órás (kb. 0–96 km/h) sebességet, és 100 mérföld/órát (kb. 160 km/h) 11,2 másodperc alatt, mindig lenyűgözőnek fog érződni egyenes úton – különösen a hátsó ülésről élvezve. Figyelembe véve, hogy a Rapide kéttonnás, az, ahogyan gyorsul, valóban meglepő. Ráadásul mivel ennyire kifinomult, az ember egyszerűen nem számít arra, hogy a középtartományban ennyire erőteljesen gyorsul. Pedig pontosan itt a leghatékonyabb: a 3000–4000-es fordulatszám-tartományban, magasabb fokozatokban is simán és lendületesen húz, ami a motor egyenletes és erős nyomatékleadásáról tanúskodik. Ritkán van szükség arra, hogy ezen túlmenően pörgesd.

De amikor mégis, a Rapide egy másik, vadabb oldala tárul fel. 5000-es fordulat felett egészen a piros vonalig sokkal agresszívebbé, közvetlenebbé válik, és közben egészen fenséges V12-es hangot hallat a korábban visszafogott motortérből.

Még jobb, ahogyan az automata váltó működik együtt a motorral: alaphelyzetben „D” módban sima, kényelmes váltásokat produkál, de „Sport” módban és kézi vezérléssel a kormány mögötti váltófüleken keresztül már gyorsabb, határozottabb kapcsolásokat hajt végre.

A fékteljesítménye is figyelemre méltó, különösen egy ilyen nagy és viszonylag nehéz autónál. Száraz úton 60-ról 0 mérföld/órára mindössze 2,44 másodperc alatt állt meg, és a pedálérzet is kiváló – jól adagolható, határozott fékerőt ad vissza a vezetőnek.