Hajnalban Összeomlott a Tények műsorvezetője!

Szinte összeomlott a Tények műsorvezetőjének egészsége: kegyetlen fájdalmak gyötörték a Tények híradósát, aki egy ártatlan séta közben érezte meg, hogy valami végzetesen nincs rendben a lábával. A fájdalom egyre élesebben hasított belé, és nem maradt más választása – azonnal orvoshoz rohant, ahol kíméletlen diagnózis várt rá.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Volvo 2,0 literes dízelmotorjai sosem számítottak a kifinomultság mintapéldáinak, és a V60 esetében ez különösen érezhető. Hidegindításkor kifejezetten durva hangon kel életre az erőforrás, majd valamivel halkabb, de még mindig jól hallható alapjáratra áll be – ezt a zajszintmérőnk 49 decibelre mérte. Összehasonlításként: a 2012-ben tesztelt BMW 320d szedán 48 decibeles alapjárati értéket produkált. Gázadásra aztán újra erőteljesebbé válik a dízeles darajlás – nem elviselhetetlen, de a közvetlen riválisok e téren csendesebbek és kifinomultabbak.
Kár, hogy ez a négyhengeres motor nem hozza azt a finomságot, amit egy prémium ambíciókkal rendelkező kombitól elvárnánk.
Még ennél is zavaróbb azonban a nyolcfokozatú automata váltó időnkénti lassúsága induláskor. A lágy és egyenletes kigyorsításokat gyakran megtöri egy érezhető késlekedés, amíg a váltó megtalálja a megfelelő fokozatot.

Ha már mozgásban van az autó, a gyorsítás inkább nyugodt és finoman fokozatos, ami egyébként jól illik a Volvo komfortorientált családi arculatához.
A 0–60 mérföld/órás gyorsulást mi 8,9 másodperc alatt mértük, ami elmarad a gyártó által megadott 7,6 másodperces értéktől – részben azért, mert a 235/45-ös gumik nem tudtak elég tapadást biztosítani induláskor. A BMW 320d ezzel szemben valóban teljesítette a gyári értéket.
Menet közben a váltó sokkal gördülékenyebben és észrevétlenebbül dolgozik. A manuális üzemmód elérhető, ám nincs kormány mögötti váltófül – sőt, maga a váltókar is „fordított logikát” követ: felváltáshoz előre, visszaváltáshoz hátra kell mozdítani.
Ahogy egy biztonságközpontú autótól elvárható, a V60 stabilan és biztonságosan áll meg 70 mérföld/órás tempóról, a féktávolság pedig 46,2 méter volt tesztünkön.