Szemtelen átverés, feljelentést tett a Farm VIP sztárja!

Furcsa kérdések, kétkedő pillantások és döbbent ismerősök vették körül az utóbbi napokban Horváth Grétát, a Farm VIP egyik legismertebb szereplőjét. Egyre több követője kezdte találgatni: vajon valami nem stimmel a műsorban látott átalakulásával? Tényleg mindent a saját erejéből ért el? Egyesek már csalásról suttognak – de a valóság ennél sokkal hátborzongatóbb…
Feljelentést tett a Farm VIP sztárja! Mutatjuk mi történt!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A plug-in hibrid hajtáslánc minden változatra való kiterjesztésének köszönhetően a Volvo V90 bármely kivitele gyors és erőteljes autónak számít. Még a 345 lóerős T6 is 5,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, míg a 449 lóerős T8 ezt 4,8 másodperc alatt teljesíti – ami néhány évvel ezelőtt még sportautókat is zavarba hozott volna. A végsebességet, a Volvo új irányelveinek megfelelően, 180 km/órában korlátozták minden modellnél.
Ugyanakkor a valóságban az autó nem tűnik olyan gyorsnak, mint amit ezek a számok sugallnak. A több mint kéttonnás önsúly és az automata váltó, amely normál módban hajlamos vonakodni a visszaváltástól, azt eredményezi, hogy még a T8 is körülbelül fél másodperccel lassabbnak érződik. Ennek előnye, hogy a 449 lóerős teljesítmény nem válik ijesztővé a mindennapi használat során.
A Volvo végsebesség-korlátozása logikus döntésnek tűnik – kivéve persze, ha valaki Németországban él.
A vezetési élmény erősen függ attól, melyik üzemmódot választjuk. Négyféle beállítás közül választhatunk: Hybrid, Pure, Power és Constant AWD. Mindegyik mód befolyásolja a kormányzás súlyozását, a motor és váltó reakcióit, a fékpedál érzetét, illetve a futómű keménységét.

Az autó minden egyes indításkor automatikusan Hybrid módban kezd, amely az elektromos és benzines hajtás használatát a vezetési stílus intenzitásától teszi függővé. Az előzésekhez ideális Power mód csökkenti a váltó késlekedését, viszont rontja az üzemanyag-fogyasztást.
Ha odalépünk a gázra, az elektromotor visszafogott, de azonnali nyomatéka biztosítja a kezdeti lendületet, mielőtt a belső égésű motor is bekapcsolna és komolyan meglódítaná az autót.
Pure módban, amikor csak elektromos hajtás dolgozik, a V90 különösen élvezetes választás városi közlekedésre. Kellő erőt kínál ahhoz, hogy kihasználjuk a forgalmi rések adta lehetőségeket, de ha huzamosabb ideig gyorsítunk, a benzinmotor automatikusan beindul.