Felfoghatatlan: Meghalt az RTL KLUB sztárja!

68 éves korában váratlanul elhunyt Csombor Teréz, a teátrum örökös tagja, aki a Drága örökösök című sorozatban is szerepelt. A színésznő, aki elnyerte az Aase-díjat, mély fájdalmat okozott kollégáinak, Peller Károlynak és Nagy Sándornak is, akik szinte teljesen összetörtek a gyászhírtől. MUTATJUK A RÉSZLETEKET ÉS AZ OKOKAT!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Kia hibrid hajtásláncának alkalmazása a legújabb Sorento modellekben némileg üres gesztusnak tűnik. Ez teljes mértékben a csalódást keltő elektromos teljesítményének köszönhető.
Elég gyors, amikor a padlóig nyomod a gázt – teszteltük 2021-ben, és 8,5 másodperc alatt érte el a 60 mph-t (96 km/h) –, de hiányzik belőle az a könnyed középtartományú nyomaték, amire szükség lenne egy nagy, kényelmes családi autóban.
Az amerikaiak valószínűleg komikusan kis dolognak találhatják nálunk a „hatalmas” Sorentót. Ők a V6-os Kia Telluride-ot kapják, melynek tengelytávja 86 mm-rel hosszabb, és amelynek jelenléte az úton igazán hatalmas.
Több mint két tonnás fémnek el kell mozdulnia, és a Sorento 59 lóerős elektromos motorja egyszerűen nem rendelkezik azzal az erővel, hogy lendületesen elindítsa az SUV-t egy helyzetből, nemhogy felgyorsítsa.

Ennek eredményeként az 1,6 literes turbófeltöltős négyhengeres motor jellemzően 25-30 mph sebességnél lép működésbe, és minden alkalommal, amikor gyorsításra van szükség. Ez egy elég durva és zajos motor, amely erőltetettnek tűnik.
Jobb úgy tekinteni rá, mint egy feljavított enyhe hibridre, de még így is a Sorento hajtásláncát simán felülmúlja a Skoda Kodiaq rendszere, amelynek enyhe hibrid 1,5-öse sokkal csendesebb és következetesebb gyorsulást biztosít. A Skodának csak elsőkerék-hajtása van, de nem mindenki igényel négykerék-hajtást.
A PHEV (plug-in hibrid) verzióban javulnak a dolgok, mivel ebben egy erősebb, 90 lóerős elektromos motor és egy sokkal nagyobb, 13,8 kWh-s akkumulátor található. A városban az EV üzemmódban a teljesítmény teljesen elegendő, és nem érezni jelentős hiányosságot a gyorsabb szakaszokon sem. Ne aggódj: ha véletlenül EV üzemmódban van, de hirtelen komoly gyorsításra van szükséged, a motor segíteni fog.
A Sorento most már az egyetlen Kia modell, amely dízelmotorral is elérhető – ebben az esetben egy 2,2 literes négyhengeres egységgel, amely 190 lóerőt produkál. És bár nem áll éppen a lelépés szélén, még mindig megállja a helyét, mivel jóval több példányban eladott, mint a plug-in hibrid. Ennek oka, hogy ha vonóerőre van szükséged, egy négykerék-hajtású SUV a tökéletes választás, és a dízel Sorento 2500 kg-os vontatási kapacitása valóban meghaladja a Kodiaq (2400 kg a 4×4-es verziónál, kevesebb más verzióknál), nem is beszélve a hibrid és plug-in hibrid Sorentóról. Ez egy viszonylag kifinomult motor, amely következetesebb teljesítményt ad, mint a hibrid változatok, bár a nyolcfokozatú duálkuplungos automata váltó nem a legsimább vagy legérzékenyebb.