Jön a FALUSI nyugdíj! Ennyivel kapsz többet!

Személyesen a lakóhely vagy tartózkodási hely szerint illetékes fővárosi, vármegyei kormányhivatal ügyfélszolgálatán lehet benyújtani. Dr. Pál András nyugdíjszakértő szerint be kellene vezetni idehaza a Falusi nyugdíj rendszert! Hiszen a falvakban élők nyugdíjasoknak sokkal több pénzre van szüksége mint aki városon él!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Sandero Essential listaára az Egyesült Királyságban mindössze £14,200 (fémes fényezés nélkül). Ez jóval kevesebb, mint a következő legolcsóbb, teljes méretű kisautó, az MG 3 (£16,000 fölött), nem is beszélve a Renault Clio vagy a Vauxhall Corsa alapváltozatairól, amelyek £18,000-nál indulnak – a legtöbb szupermini pedig £20,000 alatt már nem elérhető.

Ez az ár már gyártói finanszírozással havi kb. £135-os PCP-részletet is jelenthet – ami arányaiban kevesebb, mint egy nyaralásra bérelt autó költsége.

A Bi-Fuel modell ára nem haladja meg az alap TCe 90-ét, a CVT automataváltós változat pedig a középső felszereltségi szinten érhető el, körülbelül £1500 felárért.

A Sandero alapesetben három év / 60,000 mérföldes garanciával érkezik, de ez akár hat évre vagy 100,000 mérföldre is kiterjeszthető felár ellenében. A hivatalos szervizhálózat szervizcsomagokat is kínál havi £5-tól.

A kötelező vezetéstámogató rendszereket a Dacia már 2024-től beépíti – áremelés nélkül. Így még az alapmodellben is alapfelszereltség a sebességhatár-figyelés, sávtartó rendszer, vészfékrásegítő, vezetőfigyelő rendszer, automata világítás és tolatóradar. Ráadásul a ‘My Safety Perso’ funkció lehetővé teszi, hogy egy gombnyomással személyre szabhasd és kikapcsolhasd a zavaró asszisztenseket.

A Dacia ezúttal nem csak egy ráncfelvarrást hajtott végre a második generációs Dusteren – a harmadik generáció (Mk3) valóban teljesen új modell, kívül-belül modernizálták, strapabíróbb dizájnt kapott, és emellett az utastér is tágasabb lett. Szerencsére a Duster jól ismert filozófiája – „minden, amire szükséged van, semmi, amire nincs” – változatlan maradt.

Az új Duster áttért a Renault fejlettebb CMF-B platformjára, ami technikailag gyakorlatilag egy „válogatásalbum” a Renault legújabb fejlesztéseiből. Ezt az alapot használja a Renault Clio, a Nissan Juke, valamint a Dacia Sandero és Jogger is.