Jön a POKOLI MELEG!

A hétvégére megérkezik a derűsebb idő: szombaton a keleti országrész kivételével országszerte egyre inkább felszakadozik a felhőtakaró. Bár hajnalban még északkeleten eshet némi eső, a nap folyamán csak elszórtan, gomolyfelhőkből érkezhetnek rövid életű záporok. Az északról érkező szél több helyen megélénkül, északkeleten akár erősebb lökések is előfordulhatnak. A hőmérséklet reggel még csípős lehet, 3 és 11 fok között ingadozik, délután azonban már 13–20 fokos, kora tavaszias melegre számíthatunk.
EKKOR ÍTÖR BE AZ IGAZI FORRÓSÁG AZ ORSZÁGBA:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Renault Megane Coupé egy stílusos, kényelmes és jól felszerelt háromajtós modell, amely a nagy sikerű Renaultsport sportváltozatok ihletését viseli magán. Megjelenése jelentősen eltér a visszafogottabb ötajtós változattól, a hátrafelé húzott látványos formavilág pedig a vonzerejének egyik legfőbb eleme. Bár a Renault-t korábban gyakran bírálták a gyenge összeszerelési minőség miatt, a Driver Power felmérés válaszadóinak tapasztalatai szerint ezen a téren javulás tapasztalható. A Megane kínálata ár szempontjából versenyképes, és a modell jó menetdinamikát kínál. A hátsó ülések nem olyan tágasak, mint például a Volkswagen Sciroccóban, de még az alapkivitelek is jól felszereltek. Kiemelendő a gazdaságos 1,5 literes dCi 90 dízelmotor, valamint a csúcsmodell, a Renaultsport Megane 265.
A Megane összességében egy jól vezethető autó. A kormányzása könnyed, de pontos, a futómű pedig kényelmes. Bár nem kínál olyan élvezetes vezetési élményt, mint például a Subaru BRZ, és nem olyan kifinomult és komfortos, mint egy VW Scirocco, hosszabb utazásokra mégis kiváló választás lehet, elsősorban a csendes utastérnek és a finoman működő, erős dízelmotoroknak köszönhetően. A csúcsváltozat, a turbós 2,0 literes TCe 180 GT élvezetesen vezethető, de a mi választásunk inkább az 1,6-os dCi 130 dízel lenne, amely erőteljes középtartományú nyomatékkal és remek fogyasztással párosul.A Toyota három Prius-generáció után végre valami teljesen újat próbált ki: megszületett a rendkívül praktikus Prius+, egy hétüléses, adókedvezményes családi autó, amelyet olyan versenytársak ellen küldtek harcba, mint a Ford S-MAX vagy a Vauxhall Zafira Tourer. Az okosan megtervezett, padlóba süllyeszthető ülésekkel rendelkező, lépcsőzetes elrendezés előnyt jelent a versenytársakkal szemben, de a magas vételár, az olcsó hatású belső műanyagok és a zajos CVT-váltó sok vásárlót eltántoríthat. Ugyanakkor egy olyan egyterű, amely képes 3,9 literes fogyasztásra (70 mpg) és csupán 96 g/km CO₂-kibocsátásra, ezáltal mentes a dugódíj alól, sok család szívét meghódíthatja.