35 utassal együtt történt az eset!

Újabb vasúti probléma! Nagy a hőség, a kiöregedett gépek sem bírják! Kedd reggel kigyulladt egy dízelmozdony motortere Debrecennél. A szerelvényen összesen 35 utas tartózkodott! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Sok minden szerethető a Citroen C3 Aircrossban. Megjelenése egyedi, semmire sem hasonlít az utakon, ár-érték arányban is kiváló, és több innovatív formatervezési megoldással is rendelkezik. Annyira lenyűgözött minket ez a modell, hogy 2018-ban elnyerte az „Év Kis SUV-ja” díjat az új autók versenyén, főként kedvező ára és tágas utastere miatt. Három év elteltével átfogóbb képet kaptunk róla. A C3 Aircross továbbra is sok szempontból szerethető – 2021-ben megkapta tőlünk az „Év Használt Autója” címet –, azonban a Driver Power felmérések szerint néhány riválisa jobb összeszerelési minőséget és megbízhatóságot kínál. Ha azonban jó állapotú C3 Aircrosst vásárolsz, és megfelelően karbantartod, akkor szeretni fogod.

A Citroen hosszú múltra tekint vissza abban, hogy nem követi a tömeget az autótervezés és -fejlesztés terén. Ez a hozzáállás már többször is pénzügyi nehézségekhez vezetett, bár jelenleg a cég erős lábakon áll. Míg a műszaki megoldások terén kissé visszafogottabb lett a márka, a formatervezést biztosan nem lehet sablonosnak nevezni.

Vegyük például a C3 Aircrosst. Noha a piacon sokféle mini-SUV található, ezt az autót biztosan nem kevered össze más modellekkel. Ráadásul sokoldalú is: az utastere kényelmes és praktikus. Nem csoda tehát, hogy a Citroen egyik sikermodelljévé vált Európa-szerte. A C3 Aircross 2017. november 1-jén került forgalomba, alapára £13,995 volt. A vásárlók választhattak 1,2 literes benzines vagy 1,6 literes dízelmotor közül. Az előbbi a PureTech nevet viselte, és 81 lóerős turbó nélküli, valamint 109 és 128 lóerős turbós változatokban volt elérhető. A dízelmotor a BlueHDi nevet kapta, és 99 vagy 118 lóerős teljesítménnyel volt elérhető.