Debreceni nyugdíjas drámája!

Kedd reggel váratlan eseménysorozat játszódott le a Debreceni Varsa utcában. Az egyik ház udvarán egy férfi lángolt, amelyre a vízszolgáltató arra járó szakemberei lettek figyelmesek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Ezért a harmadik generációs X-Trail már egy mérettel nagyobbra nőtt, és gyakorlatilag átvette a Qashqai+2, azaz a hétszemélyes Qashqai helyét. Mivel a Qashqai méretben inkább az olyan modellekkel vetekszik, mint a Kia Sportage vagy a Toyota RAV4, a Nissan így két hasonló kategóriás, de eltérő méretű SUV-t tudott kínálni egymás mellett a szalonokban – egymás konkurálása helyett jól kiegészítve egymást.

A legújabb, negyedik generációs X-Trail pedig ott folytatja, ahol az előző generáció abbahagyta. Bár a külső dizájn alapján kevésbé hasonlít a Qashqai egy felnagyított változatára, funkcionálisan sok tekintetben még mindig ugyanaz a recept szerint épül. Most már egyértelműen a Sportage és a RAV4 közvetlen riválisává vált, egy apró, szükség esetén használható harmadik üléssorral kiegészítve, ami a családosok számára lehet vonzó alternatíva.

A Nissan arra számít, hogy a legtöbb eladás a teljes hibrid, úgynevezett e-Power változatokból fog származni. Az alap e-Power hajtásláncban elöl található egy elektromotor, míg a e-4orce változat egy további hátsó villanymotorral egészül ki, így biztosítva az összkerékhajtást. Emellett elérhető egy belépő szintű, háromhengeres, enyhe hibrid rendszerű motor is, amely kizárólag elsőkerék-meghajtással kapható, így inkább városi, aszfaltos környezetre lett optimalizálva.

A modellválaszték öt felszereltségi szintből áll. Az alapváltozat, a Visia, meglehetősen szűkös felszereltséggel érkezik, és kizárólag a 161 lóerős motorral érhető el. Ha valaki az e-Power hibrid rendszert szeretné, annak legalább az Acenta Premium szintet kell választania. Innen felfelé haladva az N-Connecta, Tekna és végül a csúcsnak számító Tekna+ felszereltségek következnek, egyre bővülő kényelmi és technológiai extrákkal.

Az új, T33 kódjelű generáció külső megjelenésében több terepjárós stíluselemet kapott, hogy jobban megkülönböztesse magát a kisebb Qashqaitól. Ennek ellenére megőrizte a Nissanra jellemző, lekerekített formavilágot, ami lágyabb megjelenést kölcsönöz neki, szemben például a Hyundai Tucson és Santa Fe modellek agresszív, ragadozószerű hűtőrácsos dizájnjával, vagy a Skoda Kodiaq markáns, szögletes megjelenésével.