Nagy Feró-nak megváltozott a véleménye Magyar Péterről!

Nagy Feró újraértékelte Magyar Péter tevékenységét a Fi/esz EP-kampányának megnyitóján. A Fi/esz Európai Parlamenti kampányának megnyitójára a Millenárison került sor, ahol természetesen Nagy Feró is megjelent. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A 201 lóerős elsőkerék-meghajtású Nissan X-Trail e-Power modell a legjobb üzemanyag-hatékonyságot kínálja a modellcsaládon belül. A hivatalos WLTP mérési ciklus szerint akár 5,7 literes fogyasztást is el lehet érni vele 100 kilométerenként (ami 49,6 mérföld/gallon értéknek felel meg), a szén-dioxid-kibocsátása pedig már 129 grammról indul kilométerenként. Ha viszont valaki az e-4ORCE összkerékhajtású változatra vált, annak valamivel nő a fogyasztása, körülbelül 6,3 liter/100 km-re (vagyis nagyjából 45 mpg), míg a CO2 kibocsátás is 141 gramm/km-ről indul. Amikor ezt az összkerékhajtású X-Trailt összehasonlítottuk a Kia Sorento Hybrid modelljével, a Nissan 5,5 literes átlagfogyasztást produkált (azaz 42,5 mpg), míg a Kia csak 6 liter körülit (vagyis 39,5 mpg). Ez azt mutatja, hogy a Nissan hajlamosabb gyakrabban tisztán elektromos módban működni, különösen városi forgalomban, így ott hatékonyabb és takarékosabb, mint a Kia.

Fontos azonban tudni, hogy ha valaki kevesebbet közlekedik városban, akkor ez a gazdaságosság csökken. Amikor először teszteltük az X-Trailt az Egyesült Királyságban, és főként országúton használtuk, akkor csak körülbelül 7,8 literes átlagfogyasztást mértünk 100 kilométerenként (azaz kb. 36 mpg). Azok számára, akik rendszeresen hosszabb távokat tesznek meg, főként autópályán, érdemes lehet inkább olyan alternatívát választani, mint a Skoda Kodiaq, amely még mindig elérhető dízelmotorral. A dízelmotoros autók ugyanis jellemzően jobban teljesítenek hosszú távú, nagy sebességű utazások során, gazdaságosabbak lehetnek ezekben a helyzetekben.

Az X-Trail belépőszintű, 161 lóerős mild-hybrid (enyhe hibrid) változata olcsóbb vételárat kínál, viszont az üzemanyag-fogyasztása is valamivel magasabb: ötszemélyes kialakítással átlagosan 5,8 liter/100 km (vagyis 40,9 mpg), míg ha a vásárló hétszemélyes változatot kér, akkor ez az érték 5,9 literre nő (39,8 mpg). A szén-dioxid-kibocsátása ezeknél a modelleknél 157 gramm/km-től indul. A biztosítási díjak sem számítanak túl magasnak ebben a kategóriában.