Csak emberi maradványok maradtak az űrkapszulában!

Június végén egy űrkapszula a Csendes-óceánba zuhant, magával ragadva 166 ember hamvait. Egy amerikai cég ünnepélyes űrszertartást és hazaszállítást ígért a családoknak, de a maradványok végleg elvesztek a tengerben. A vállalat csupán annyit közölt: együttéreznek a gyászolókkal.
MUTATJUK MI TÖRTÉNT:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Nissan GT-R immár több mint egy évtizede van velünk, ez idő alatt pedig folyamatosan fejlődött, az ára jelentősen emelkedett, ugyanakkor a teljesítményt tekintve továbbra is versenyben tudott maradni a kategória legjobbjai között. A tapadás szinte elképesztő, a hajtáslánc könyörtelenül hatékony, és a gyorsulás, amit a félelmetes, ikerturbós 3,8 literes V6-os motor biztosít, egyszerűen lélegzetelállító.
Hiába ez a bámulatos teljesítmény, a GT-R mégis kissé régimódinak érződik a modernebb, kifinomultabb vetélytársak mellett. A Nissan megnövekedett ára olyan tehetséges riválisok közé emelte, mint a Porsche 911 vagy az Aston Martin Vantage – amelyek mindkét esetben kifinomultabbnak és különlegesebbnek hatnak. Ha azonban valakinek az a legfőbb célja, hogy A-ból B-be a lehető leggyorsabban jusson el, akkor a GT-R még mindig nehezen verhető választás.
A GT-R fantasztikus munkát végzett, mint a japán márka csúcsmodellje: kevés autó tudta ennyire megragadni a fiatal rajongók képzeletét. A 2007-es bemutatót megelőzően és követően is gondosan felépített PR- és marketingkampány tette a GT-R-t egyfajta manga-stílusú szuperhőssé, és a Nissan által befektetett hatalmas mérnöki és technológiai munka révén az autó teljesítménye valóban felülmúlta az előzetes várakozásokat. Az újságírók ódákat zengtek róla, és a GT-R, amely egy kevéssé ismert, 1960-as évekbeli japán versenyautó örökségéből nőtte ki magát, világszerte hatalmas sikert aratott.

A jelenlegi modell gyári kódja R35, és nem ez az első GT-R, amely hivatalosan is elérhető volt az Egyesült Királyságban: a Nissan korábban is importált egy korlátozott mennyiségű R34-est a ’90-es évek végén, később pedig számos példány érkezett az országba úgynevezett „szürkeimportként”.
Elődeihez hasonlóan a nagy Nissan GT-R is a technológia diadala: mechanikai és elektronikai zsenialitás ötvözete, amely még közel 15 évvel a bemutatása után is a piac egyik leggyorsabban gyorsuló autója maradt az Egyesült Királyságban.