Egész Gyulyás család gyászol! Ez történt!

Váratlanul ért mindenkit! Szívszorító dolgot osztott meg a kö/öss/gi oldalán Gulyás Gergely. Egész Gyulyás Gergely család gyászol! MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Aki teljesen elektromos változatot szeretne, az sem csalódik. Az elektromos Fiat 600 ugyanazt a második generációs, 154 lóerős villanymotort kapta meg, amit már ismerhetünk például az új Opel Astra Electricből vagy a Peugeot e-308-ból. Ehhez tartozik egy 54 kilowattórás akkumulátorcsomag, amely elsőkerék-meghajtást biztosít. Ez fontos, mert ebben a kategóriában több rivális is hátsókerék-meghajtású, ami más vezetési élményt jelent. Bár a Fiat elektromos motorja nem a legerősebb, és az akkumulátor kapacitása sem a legnagyobb a piacon, a gyártó szerint a modell kedvező energiahatékonysága kompenzálja ezt a hátrányt, tehát kevesebb energiát használ ugyanakkora távra, mint sok versenytárs.

Egy másik előnye, hogy az autó meglepően könnyű – főleg, ha más elektromos autókkal hasonlítjuk össze. A csúcsfelszereltséggel ellátott változat tömege is kevesebb, mint 1600 kilogramm, ami körülbelül 300 kilóval könnyebb például a Smart #1 modellnél. Ez a súlycsökkentés nemcsak a fogyasztásra, de a vezetési élményre is pozitívan hat.

Bár az autó futóműve viszonylag egyszerű felépítésű – elöl hagyományos rugóstagos felfüggesztéssel, hátul pedig csatolt lengőkaros rendszerrel és Panhard rúddal –, ez nem feltétlenül jelent hátrányt. A mindennapi használat során ez a konstrukció kényelmes és megbízható, és a karbantartása is olcsóbb.

Ami a külsőt illeti, a Fiat 600 formavilága igazán játékos és bájos. A tervezők kifejezetten arra törekedtek, hogy a dizájn vidám és barátságos legyen, ami elsősorban a fiatalabb vásárlóknak lehet vonzó. Rengeteg apró részlet teszi izgalmassá az autót, bár talán egy kicsit túlzásba estek a „600” feliratokkal – annyi van belőlük az autón, hogy nehéz lenne mindet megszámolni.