Sírva jelentette be Rácz-Gyuricza Dóra

Egy anyának nincs fájdalmasabb gondolat, mint az, hogy nem viheti haza az újszülött gyermekét. Rácz-Gyuricza Dóra és férje, Rácz Jenő ezt a rémálomszerű érzést élték át. A boldogsággal teli várakozást hirtelen aggasztó orvosi hírek váltották fel:
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Nem látjuk értelmét annak, hogy túllépjünk az alap Techno modellen, amely több felszereltséget kínál, mint a korábbi Evolution verzió. 18 hüvelykes könnyűfém kerekeket, egy nagy, 12 hüvelykes, portré elrendezésű infotainment rendszert Google integrációval, vezeték nélküli telefon töltést és okostelefon csatlakozást, fűthető első üléseket és kormányt, első és hátsó parkolóérzékelőket, valamint tolatókamerát kapunk. Emellett alapfelszereltségként egy energiahatékony hőszivattyú is jár, amely segít a belső tér felmelegítésében hideg időben anélkül, hogy túl sok akkumulátor energiát használna, ezzel segítve a rendelkezésre álló hatótávolság megőrzését.
A Renault Scenic E-Tech a francia autógyártó egyik kiemelkedő modellje, és bár a Renault hat különböző SUV-t kínál, ez az egyetlen, amely kizárólag elektromos hajtáslánccal érhető el. Az Mégane E-Tech-kel közös hajtásláncot használ, de míg a Mégane kisebb, a Scenic nagyobb méretű, SUV-stílusú karosszériát kapott, ami több helyet biztosít a családok számára és nagyobb variálhatóságot kínál a belső térben. A Scenic E-Tech tehát egy praktikus, családbarát elektromos autó, amely az előző MPV modellhez képest egy tisztán elektromos SUV formájában tér vissza.

Minden Scenic modellben egy jelentős, 87 kWh kapacitású akkumulátor található, és három felszereltségi szint közül lehet választani: Techno, Techno Esprit Alpine és Iconic Esprit Alpine. A versenyképes árképzés és a bőséges alapfelszereltség azt jelenti, hogy a Scenic E-Tech jó ár-érték arányt képvisel a riválisaival összehasonlítva, még a csúcs Iconic Esprit Alpine változat esetén is. Míg a Renault Scenic neve a francia gyártó múltjából származik, a jelenlegi E-Tech modell semmiben sem elavult, sőt, az új EV modellek között egyre gyakoribb trend, hogy régi neveket használnak, így a Renault a 5 és a Mégane neveket is az elektromos változataikhoz rendelte, míg a Ford is retro névvel rukkolt elő.