Megrázó közleményt adott ki a rendőrség Schmuck Andorról

A közélet ismert alakját, Schmuck Andort 54 évesen találták a Tisztelet Társasága belvárosi irodájának lakrészében. A tűzoltóknak kellett rátörni az ajtót, miután napok óta nem adott életjelet, telefonhívásait pedig nem fogadta. A rendőrség azonnal lezárta a helyszínt, és több tárgyat is lefoglaltak – köztük egy kólásüveget, ami találgatásokra adott okot.
VÉGRE AZONBAN KÖZLEMÉNYT ADOTT KI A RENDŐRSÉG!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az Alfa Romeo Tonale kínálatának legerősebb változata a plug-in hibrid Q4, amely összesen 271 lóerős rendszerteljesítményt kínál és összkerékhajtású. A motorháztető alatt található 1,3 literes benzines egység az első kerekeket meghajtja, míg a hátsó tengelyt egy, a 15,5 kWh-s akkumulátorból táplálkozó elektromotor hajtja. Az Alfa szerint a Tonale Q4 akár 42 mérföldet képes megtenni tisztán elektromos üzemmódban, városi használat esetén pedig akár 50 mérföldet is elérhetünk. A plug-in Tonale akár 217 mpg üzemanyag-hatékonyságot ígér és mindössze 29–32 g/km CO₂ kibocsátást, így ugyanabba a 8 %-os BiK cégesadó-kategóriába esik, mint a legújabb BMW X1 PHEV, jóval alacsonyabb szinten, mint a Volvo XC40 14 %-os sávja.

Alternatív megoldást jelenthet a Tonale elejére épített, mild-hibrid változat, amelyben egy új, négyhengeres 1,5 literes benzines motor működik együtt egy hétsebességes duplakuplungos váltóval és egy 20 lóerős elektromotorral. Ez a rendszer összesen 158 lóerőt produkál, és lehetővé teszi, hogy az autó elindulásnál, alacsony sebességnél vagy parkoláskor elektromos hajtással működjön. Mindkét verzió elérhető ugyanazokon a felszereltségi szinteken – Ti, Veloce és az Edizione Speciale induló kiadás –, a plug-in hibrid modell választása mintegy 6000 fonttal emeli meg a Tonale árát. Az alapfelszereltség mindegyik modellel bőkezű: LED fényszórók, tolatókamera, motoros csomagtérajtó, kulcs nélküli nyitás, 18–20 colos felnik, 12,3 colos digitális műszerfal és 10,25 colos központi érintőkijelző Apple CarPlay és Android Auto kompatibilitással.

A Tonale külseje mögött olyan hangtalan technikai megoldások rejtőznek, amelyek nem véletlenül idézik a Jeep Compass platformját, de ez az autó jóval izgalmasabb – nem csupán egy Jeep olaszos köntösben. Egy egyedi lengéscsillapító-beállítású futómű gondoskodik a fordulókban is élvezhető, mégis kényelmes vezetési élményről. A legmagasabb felszereltségű Veloce változat adaptív lengéscsillapítókkal rendelkezik, amelyeket külön gombbal lehet állítani a DNA rotary módválasztó közepén, így ha sportos Dynamic üzemmódban a rázós útkomfortot préférenceként állítjuk be, akkor a futómű láthatóan lágyabb viselkedést mutat. Ez különösen fontos, hiszen a normál futómód kissé feszesnek tűnik az átlagos brit B-utakon, zörgős felületeken bizonytalan rugózást okozva. A kisebb kerekek használata tovább javíthatja a rugózási élményt – 18- vagy 19 colos kerekekkel szerelt modelleknél előfordulhat jelentősebb úthang, illetve szélzaj a kabinban. A kormányzás könnyű, gyors, élénk vezetést biztosít – ugyanilyen könnyed irányítás jellemző az Alfa Giulia és Stelvio modellekben is.