Tragikus hirtelenséggel hunyt el a híres műsorvezető szeretett testvére. „Az orvosok fantasztikus munkát végeztek, elhárították a vészhelyzetet. De a teste nem tudta feldolgozni a sokkhatást, két nap múlva adta fel a küzdelmet”
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A SkyActiv‑X motor a hatékonyság és teljesítmény legjobb kombinációját nyújtja: a Mazda gyári adatai szerint akár 56,5 mpg‑ra is képes kézi váltóval, mi tesztben 42,5 mpg-t értünk el vegyes használatban; a reális átlag 47,9 mpg körül mozog.
Biztosítási besorolás
A SkyActiv‑G modellek az 16–17-es biztosítási kategóriába esnek, a Prime‑Line és a Takumi között. Például a Kia Ceed olcsóbban biztosítható, az már 14-es csoportban indul. A SkyActiv‑X motor viszont magasabb, 22–23-as kategóriájú—ez még mindig kedvezőbb, mint egyes PHEV vagy hasonló teljesítményű riválisok.
Értékmegőrzés
A Mazda 3 három év és 36 000 mérföld elteltével a becslések szerint 48–49 %-át tartja meg értékének, ami a Cupra Leon vagy Vauxhall Astra szintje, de elmarad az Audi A3‑as hátrány nélkül, amely kb. 55 %-ot őriz meg.
Belső tér, dizájn és technológia
A Mazda 3 az egyik leglátványosabb családi autó: agresszíven sportos külső vonalai hasonlítanak a Kai tanulmányautóéhoz, és mélységet adnak megjelenésének – látszólag gyors és erőt sugárzó még álló helyzetben is. Ez egy prémium megjelenésű családi autót eredményez, amely rivalizálhat a Volkswagen Golf minőségével.
A belső kialakítás vezetőbarát: kiváló ergonómia, alacsony üléspozíció, karfákkal kialakított középkonzol és ajtópanelek, ideális kormánykerék-méret. A műszerfal egyszerű, kevés gombbal, wrap‑around kialakítással; az infotainment kijelzőt a váltó mögötti tekerőgombbal lehet kezelni – ez biztonságosabb vezetés közben, mint a teljesen érintőképernyős megoldások a Golfban vagy Focusban. A Mazda 3 nem rendelkezik teljesen digitális műszerfallal, de az analóg órák egyszerűek és könnyen olvashatók. Alapfelszerelés a head‑up kijelző, amely a szélvédőre vetíti az alapvető információkat, így nem kell levenni róla a tekintetet a vezetés közben.
A belső anyaghasználat kiváló, különösen a jobb felszereltségi szinteken. Belül jobb érzést nyújt, mint egy Golf – és talán még izgalmasabb is a megjelenése és az érzés szempontjából.