Kiderült valójában miért esett ki az erkélyről a 16 éves fiú!

Tragédia történt Sopronban: egy 16 éves fiú zuhant le a negyedik emeletről. A mentők hiába értek percek alatt a helyszínre, nem tudták már megmenteni a fiút. Messziről virít az egyik soproni lakótelepi épület negyedik emeleti, foghíjas, törött erkélye.
KIDERÜLT MIÉRTESETT KI!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Három év vagy 60 000 km után a C3 Aircross értékének 45–55 %-át tartja meg. A legrosszabbul a 1,5 BlueHDi Max, a legjobban az 1,2 PureTech You! teljesít. Ez megfelel olyan versenytársakéval, mint a Ford Puma vagy a VW T‑Cross, amelyek eleve drágább beszerzési árat kínálnak.

Belső tér, dizájn, technológia
A C3 Aircross erőteljes stílusával és személyre szabhatóságával tűnik ki – belső, középen elhelyezkedő vezető, ‘lebegő’ tető, választható kontraszt colorséma, grafika a C-oszlophoz – mind jópofa, személyes megjelenést kölcsönöz. A 2021‑es közepes facelift is hozott változásokat: karcsúbb fényszórók, szélesebb hűtőrács, új futófény, átdolgozott középkonzol és több tárolóhely. Hatféle külső szín választható, közülük a Polar fehér az alap, a többi mintegy 600 font felárért kérhető; a fekete tető a Max csúcson jár, egyébként 300 fontba kerül.

A belső tér átlagos szintet képvisel, elülső ülései azonban kényelmesek és szélesek („Advanced Comfort” megközelítés), meglepően tartósak még kanyargós utak során is. Az analóg műszerek alap, head-up kijelző viszont opcióként elérhető.

Infotainment, sat‑nav és hangrendszer
A Citroën rendszerei összességében inkább bosszantóak; látványra szép, de menet közben zavaróan használhatatlan lehet – különösen zavaró a navigáció beállítása vezetés közben. Az alap You! felszereltségen egy kis, 7‑hüvelykes képernyő, a Plus és afölötti szinteken már a 9‑hüvelykes kijelző található. Szoftverük menüje nehézkes, lassú a betöltés, és pontos érintésre sem reagál elég gyorsan. Ami még rosszabb: a legtöbb klímafunkció csak a képernyőn keresztül érhető el (kivéve az ablakfűtést, ami még fizikai gombot használ). A Plus és afölött beépített navigációs rendszer valós idejű forgalmi, időjárási és üzemanyagár-adatokkal rendelkezik három évre előfizetéssel, de így is kényelmetlen beállítani, úgyhogy érdemesebb inkább a beépített Apple CarPlay vagy Android Auto alkalmazást használni.