Magyar kézbe került a Parajdi sóbánya

800 ezer tonna sót termelhet az új bánya Szinte észrevétlenül, de történelmi jelentőségű bányászati projekt indult Erdélyben: a magyar tulajdonú Salt-Veres Zrt. nyerte el a kitermelési jogot az erdélyi Virágosvölgy sókincse felett, és tervei szerint itt épül fel Európa legnagyobb és legmodernebb sóbányája.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az új Citroën C3 belső tere szinte teljesen megegyezik az elektromos változatéval, az ë-C3-éval. Ez azt jelenti, hogy a vezető továbbra is élvezheti a hagyományos, fizikailag is kézzelfogható kapcsolókat és gombokat, amelyek a fűtés és szellőzés kezelésére szolgálnak – ez sokak számára megnyugtató és praktikus megoldás. A központi kijelző egy 10,25 hüvelykes érintőképernyő, amit főként a navigációra, a zenelejátszásra és az okostelefon tükrözésére használnak – legyen szó Apple CarPlay-ről vagy Android Auto-ról.

A műszerfal tetején egy különleges, modern fejlesztésű kijelzőcsík fut végig, amelyre vetítik a head-up display-t. Ez egy ügyes és költséghatékony megoldás, amely ráadásul mindig jól látható marad – ellentétben például a Peugeot i-Cockpit rendszerével, ahol gyakran takarásban van a kijelzés a kormány miatt. Itt azonban ilyen probléma nincs, a kijelző a vezető látómezejében marad. Maga a kormány is különleges formájú, kicsi és majdnem téglalap alakú, mégis természetes érzést nyújt vezetés közben. Emellett gyorselérési gombokat is elhelyeztek rajta, ami megkönnyíti a kezelést.

A csomagtartó 310 literes, ami ebben a kategóriában teljesen elfogadható méret. A formája is praktikus, bár a bepakolás valamelyest nehezített, mivel viszonylag magas a rakodóperem, amit át kell emelni a csomagokat. A hátsó ülések osztottan dönthetők (60:40 arányban), így szükség esetén a raktér bővíthető. A hátsó ülések mögött elegendő hely áll rendelkezésre az utasoknak is, így rövidebb-hosszabb utakon is kényelmesen lehet utazni hátul.

A Citroën híres Advanced Comfort üléscsomagja is helyet kapott az új C3-ban. Ezek az ülések extra váll- és oldaltámaszt, valamint vastagabb, puhább szivacsréteget kaptak, hogy valóban a lehető legkényelmesebbek legyenek – és ezt be is váltják. Az ülésekben ülve tényleg az az érzése az embernek, mintha egy kategóriával nagyobb autóban ülne. Aki értékeli a kényelmet, annak ez különösen jó hír.