Kézműves alkotó kéri a nyilvánosság segítségét – ismeretlenek fel/örték a Nyíregyháza belvárosában, a Kossuth téren elhelyezett egyik faházat, és kézműves termékeket, személyes i/atokat tula/donít/ttak el.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mivel még nem volt alkalmunk hosszabb időn keresztül, valódi közúti forgalomban vezetni az autót, egyelőre kénytelenek vagyunk elfogadni a Nissan által közölt adatokat és a hivatalos WLTP-tesztek eredményeit a kétféle Leaf modell hatótávolságát illetően. Ettől függetlenül az első benyomások kifejezetten pozitívak. Az autó ugyanis már nem egy olyan modellre épül, amit eredetileg belső égésű motorral (vagyis benzines vagy dízel motorral) terveztek, majd elektromossá alakítottak át, mint a korábbi Leaf generációk esetében, hanem egy kifejezetten elektromos meghajtásra tervezett platformra. Ez pedig azt eredményezi, hogy az autó energiahatékonysága teljesen versenyképes a többi hasonló, tisztán elektromos modellhez képest, és még a korábbi Leaf modellekhez képest is javult, még akkor is, ha a régebbi verziók könnyebbek voltak.
Ami az akkumulátor élettartamát illeti, az ilyen típusú műszaki kérdésekre ilyenkor, vagyis az autó bevezetésének korai szakaszában még nagyon nehéz biztos választ adni. Azonban az elektromos autókra jellemző, szokásos akkumulátorkímélő szabályok természetesen itt is érvényesek. Ilyen például, hogy az akkumulátort csak akkor töltjük fel teljesen, azaz 100 százalékra, ha az valóban szükséges, vagy hogy kihasználjuk az autó fedélzeti navigációs rendszerét arra, hogy előre felkészítse, előmelegítse vagy előhűtse az akkumulátort a gyors töltés előtt, ami segíti az akkumulátor élettartamának megőrzését. A Nissan hivatalosan azt állítja, hogy a kisebb, 52 kilowattórás akkumulátor csúcstöltési teljesítménye 105 kilowatt, míg a nagyobb, 75 kilowattórás akkumulátoré 150 kilowatt. Ezek a különbségek a töltési sebességekben azt jelentik, hogy mindkét modell képes körülbelül 20 százalékról 80 százalékra való feltöltésre kevesebb mint harminc perc alatt, ami ebben az autóosztályban egy teljesen átlagos értéknek számít.