Itt a vége! Összeomlott Lakatos Levente!

Az utazó reality szereplői egy igazán különös feladat elé álltak: békákat kellett eljuttatniuk egy helyi étterembe – nem dobozban vagy kosárban, hanem közvetlenül a kezükben, az ölükben cipelve. Ettől Lakatos Levente is összeroppant a próbán, sőt feladja a játékot.
MUTATJUK MI TÖRTÉNT!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Nagy rajongói vagyunk a Range Rover Sportnak, nem véletlenül számít az egyik legnépszerűbb prémium SUV-nak jelenleg: valóban élmény vezetni, és nevéhez méltóan kiemelkedő teljesítményt nyújt, miközben méreteit meghazudtolóan jól kezelhető. A rendkívül erős SVR változat már-már egy valódi sportautó magas építéssel, de még a négy- és hathengeres verziók is bőséges erőtartalékkal rendelkeznek.

Ahogyan azt a Range Rover emblémát viselő nagy autótól elvárnánk, a Sport rendkívül luxus érzetet kínál. Bár nem olcsó, egyértelműen egy kifinomult, lenyűgöző konstrukció. Nehéz benne hibát találni, és sok mindenért lehet szeretni – tulajdonosai is rendkívül elégedettek vele, így bátran ajánljuk.

A Range Rover Sport először 2005-ben jelent meg, mint egy divatosabb, elérhetőbb alternatíva a teljes méretű Range Roverrel szemben. Ez lehetővé tette, hogy a nagyobb modell még inkább prémium irányba mozduljon el, míg a Sport a Porsche Cayenne és a BMW X5 kategóriájában versenyzett. A jelenlegi, második generációs modell 2013-ban mutatkozott be. Míg az első változat a Land Rover Discovery platformjára épült, emiatt igen nehéz volt, a második generáció már teljes egészében alumíniumból készült, jelentősen csökkentett tömeggel. Ez nemcsak közúton, de terepen is hatalmas előnyt jelent, és lenyűgöző teljesítményt nyújt az autó méretéhez képest. Az új platform merevsége és a fejlett felfüggesztési rendszer, valamint a kifinomult összkerékhajtás dinamikusan is új szintre emelte a modellt.