Mészáros Lőrinc teljesen kiborult, elsírta magát

ALIG pár perce érkezett a drámai hír! Hatalmas tragédia! Mészáros Lőrinc teljesen kiborult, elsírta magát, mikor megtudta mi történt.. Az üzletember mindössze pár nap leforgása alatt több milliárd forinttal lett szegényebb. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Akik sportosabb élményre vágynak, azokat talán jobban érdekelheti a 2,0 literes, úgynevezett „Performance Hybrid” változat, amely 193 lóerős teljesítményre képes, és egy olyan váltó üzemmódot is kínál, amely a kézi sebességváltót hivatott utánozni. A gyártó szerint ez a ferdehátú kivitel 7,4 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-s sebességet, ami jóval élénkebb, mint az 1,8-as változat teljesítménye.

Általánosságban azonban elmondható, hogy a Toyota hibrid hajtáslánca a legjobban akkor működik, amikor kényelmes, laza tempóban közlekedünk vele. A kézi váltó mód valójában nem sokat tesz hozzá az élményhez: nem fogja hirtelen izgalmassá varázsolni az autót, különösen, hogy a váltások ebben az üzemmódban elég lágyak és lassúak, így nem igazán érződnek sportosnak.

A folyamatosan változó áttételű váltó, azaz a CVT technológia alapvetően nem kedvez a sportos vezetésnek, de a legtöbb sofőr számára sokkal fontosabb lesz az, hogy a Toyota e-CVT váltója rendkívül sima működést kínál. Mivel nincsenek benne hagyományos fokozatok, ezért nincsenek érezhető váltások sem, tehát nincs rángatás vagy megtorpanás, amikor sebességet váltana az autó. A rendszer mindig azonnal reagál, ha több teljesítményt kérünk tőle, és mivel nincsenek fokozatok, amit kapcsolni kellene, illetve nincs kuplung, amit csúsztatni kellene, ezért például a parkolás vagy manőverezés ugyanolyan egyszerű, mint egy teljesen elektromos jármű esetében. A legújabb generációs rendszer különösen jól teljesít abban, hogy könnyűvé teszi a finom, egyenletes vezetést, és kifejezetten ügyes abban is, hogy normál közlekedés során alacsonyan tartsa a motor fordulatszámát.