Stohl András az elmúlt hetekben rengeteg támadást kapott amiatt, hogy főszerepet vállalt A Nagy Ő című műsorban. A kritikákat azonban mostanra háttérbe szorította valami sokkal látványosabb: a kimerültség, amely láthatóan nyomot hagy rajta a kamerák előtt is.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A dízelmotoros Kia Optima szedán csomagtartója alaphelyzetben 505 literes, ami papíron nem hangzik rosszul, különösen ebben a középkategóriás szegmensben. A valóságban azonban a kivitelezés minősége némileg csalódást keltő: a burkolatok alatt sok helyen feltárul a fémváz, a padlóborítás pedig olcsó hatású szőnyeggel van ellátva, ami nem méltó a külsejében igényes autóhoz. Pozitívum ugyanakkor, hogy teljes értékű, alufelnis pótkerék található a padló alatt – ez manapság már egyre ritkább –, és a hátsó ülések 60:40 arányban, a csomagtérből két kar meghúzásával könnyedén lehajthatók.
Ugyanakkor nem lehet szó nélkül elmenni amellett, hogy a csomagtér használhatóságát több tényező is korlátozza. A rakodóperem elég magas, ami nehézkessé teheti a nehezebb vagy nagyobb tárgyak beemelését. A hátsó ülések bár egy mozdulattal lehajthatók, a csomagtér és az utastér közötti válaszfal kialakítása nem a leghasznosabb: nem sík padlót kapunk, hanem egy szűk keresztmetszetű nyílást, ami meggátolja a hosszabb, vagy szokatlan formájú tárgyak egyszerű bepakolását. Maga a csomagtér sem túl magas, így a térfogat ellenére a valódi pakolhatóság korlátozott.
Az Optima tehát alapvetően elfogadhatóan praktikus, de nem kiemelkedő. Számos versenytársa, köztük a közeli rokon Hyundai i40 (525 liter) vagy a kategória egyik legjobbja, a Skoda Superb (565 liter), jobban teljesít a csomagtér kapacitása és használhatósága terén is. Ez különösen akkor lehet szembetűnő, ha az autót rendszeresen hosszabb utakra, családi nyaralásokra vagy nagyobb tárgyak szállítására használnánk.