Ma reggel a Fiumei úti temető szóró parcellájában így dobolják ki a tegnapi friss virágokat a nagyon kedves ott dolgozó lányok! Az indok az hogy elférjen a mai. Többszöri kérésem ellenére sem hagyták abba sőt mondták h ha én most bele rakom az én virágaimat amit a nagyszüleimnek vittem akkor mindjárt azt is kidobják mert nekik ma november elsején reggel kell kiüríteni a tartókat! Természetesen felháborodva kihívtam a jelenleg dolgozó vezetőséget akik közöltek h ez évek óta így megy!!!!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mind a 1,2 literes, mind pedig az 1,4 literes motor ugyanolyan kifinomult és kellemes karakterű, ráadásul mindkettő ugyanazt az i-DSI technológiát (Dual-Sequential Ignition system – kettős szekvenciális gyújtásrendszer) alkalmazza, amely kiváló üzemanyag-takarékosságot és alacsony károsanyag-kibocsátást biztosít. A gázreakció élénk, ugyanakkor a motorok rendkívül finoman járnak, a kezelőszervek pedig precízen működnek. A kuplung kellemesen súlyozott, a könnyedén kapcsolható, ötsebességes váltó pedig annyira pontos, hogy akár két ujjal is váltani lehet. A közvetlen kormányzás és a pontos irányíthatóság csak annyiban szenved csorbát, hogy az autó futása kissé darabossá válhat rossz minőségű úton, de összességében a Jazz vezetése igazi élmény. A kisautók mezőnyében az egyik legélesebb, legélvezetesebb modell, méltó vetélytársa például a Ford Fiesta-nak is.
A megfelelő Jazz kiválasztása sem okoz nehézséget – a kínálat mindössze három modellből áll! Mindegyik benzines, és a 1,2 literes S változat képviseli a legkedvezőbb árú belépőszintet. Ez a modell remek ár-érték arányt kínál, de hiányzik belőle a távirányítós központi zár, a függöny- és oldallégzsák, továbbá a légkondicionáló is csupán feláras, méghozzá nem is olcsón: 1500 fontot kell fizetni érte.