Stohl András az utóbbi időben komoly önvizsgálatot tartott, és szakember segítségét kérte, hogy megküzdjön az alk/hol/oz fűződő vi/zon/ával. A színész, aki korábban a bátorságáról és végletességéről volt híres azonban ismét drámába került! Ő azt mondta, hogy kétféle ember van: akinek egy pohár van, vagy akinek az első pohár van. És van egy olyan szint, amikor nem tudod eldönteni, és az egy pohár az első pohár, és onnantól kezdve dől minden – magyarázta a színész MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Mindezek mellett azért lehet élvezetes is a Spring, ha lendületből, folyamatos tempóval haladunk egy kanyargós úton. A karosszéria dőlése jól érezhető, így könnyen megállapítható, mikor közeledünk a tapadás határához. Ha pedig elérjük ezt a pontot, az autó viselkedése kiszámítható és neutrális, csak éppen a menetstabilizáló lép közbe kissé durva beavatkozással, ami azonnal elveszi a kedvet a további játékosságtól.
A legtöbb villanyautó meglehetősen nehéz, hiszen hatalmas akkucsomagot hordoz, ám a Spring mindössze 26,8 kWh használható kapacitású akkumulátora jóval kisebb a szokásosnál. Mivel maga az autó is apró, a tömege alig haladja meg a 980 kilogrammot, vagyis nagyjából egy benzines városi autó szintjén marad. Ez a könnyedség hatalmas előny hatékonyság szempontjából: kevesebb energia kell a mozgatásához, gyorsabban felveszi a tempót, és sokkal kisebb a fogyasztása.