OLVAS VÉGIG A CIKKET és a szeretet nyelvén kommentelj! Rövid, de annál nehezebb harcot vívott a r/kbete/ségével Kálloy Molnár Péter idén tavasztól, amikor megtudta a diagnózist. A december 1-jén 55 évesen elhunyt színész kezét a családja az utolsó percig fogta. De hatalmas dráma van most! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Tiggo 7 hagyományos benzines verziója egy 1.6 literes, turbófeltöltős négyhengeres motorral dolgozik, amely az első kerekeket hajtja egy hétfokozatú automata sebességváltón keresztül. A Super Hybrid ezzel szemben egy 1.5 literes négyhengeres benzinmotort kombinál egy 201 lóerős villanymotorral, amelyet egy 18,4 kWh kapacitású akkumulátor táplál. Ehhez egy háromfokozatú automata váltó társul, amelyet kifejezetten ehhez a PHEV rendszerhez fejlesztettek.
A vezetési módok között egy méretes középkonzoli tekerőkapcsolóval lehet váltani, ám az Eco, Normal és Sport üzemmódok között nem tapasztaltunk drámai különbségeket. A Nissan Qashqai méretosztályába tartozó Tiggo 7 saját tömegével 1.795 kilogrammot nyom, tehát nem különösebben könnyű autó. Mégis egészen vállalható, 8,5 másodperces 0–100 km/h gyorsulást produkál, és a benzinmotor valamint a villanymotor együttműködése alapvetően finom, harmonikus. A kizárólag a plug-in hibridhez fejlesztett háromfokozatú váltó néha kissé bizonytalanul reagál, de ez inkább enyhe ingadozás, mintsem zavaró tényező.