A kormány ingyen, alanyi jogon adja a gondos órát a 65 éven felülieknek, akik egy gomb megnyomásával értesíthetik a diszpécserszolgálatot. Az idős emberek alanyi jogon, egy egyszerű űrlap kitöltése után juthatnak hozzá a gondos órához. A készüléket a regisztrációt és az ellenőrzést követően pár hét után viszi ki az igénylők lakására a posta. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A 112 lóerős, egyliteres benzinmotorral szerelt Nissan Juke fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeire leginkább a sebességváltó típusa és a kerékméret van hatással. A gyár szerint a kézi váltós változat akár 48,7 mpg átlagfogyasztásra is képes, míg a hétfokozatú duplakuplungos automata legfeljebb 47,9 mpg-t tud. A CO₂-kibocsátás 131 g/km-től indul, és a kézi váltós modell valamivel tisztább, az automata esetében ez az érték 136 g/km-ig emelkedik. Bár ezek az adatok nem rosszak, a Peugeot 2008 és a Škoda Kamiq takarékosabb és tisztább alternatívát nyújtanak.
A Nissan válasza ezekre a riválisokra a Juke hibrid benzines változata, amely akár 60,1 mpg kombinált fogyasztást és 106 g/km-től induló CO₂-kibocsátást produkálhat. Ezek tisztességes adatok, ugyanakkor a Hyundai Kona Hybrid és a Toyota Yaris Cross még ennél is hatékonyabb megoldást kínálnak. Minden Juke modell alapfelszereltségként megkapja a stop/start rendszert, valamint az Eco vezetési módot, amely segíti az üzemanyag-megtakarítást, ugyanakkor érezhető teljesítménycsökkenéssel jár.