Drámai események zajlottak! Rengetegen aggódnak Demjén Ferencért, miután súlyos balesetet szenvedett! Végre friss és tűpontos információk érkeztek! Demjén Ferenc megszólalt a balesetéről MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Nyíltabb utakon a Hyundai már jobban érezteti méreteit. A meglehetősen nagy saját tömeg és a viszonylag lágy futómű együttese érezhető oldaldőlést eredményez a kanyarokban, miközben az a könnyű kormányzás, amely városban igazán barátságossá teszi az autót, nagyobb tempónál túlságosan rásegítettnek hat, és alig ad visszajelzést az útról.
Nem is várnánk különösebb vezetési élményt ettől a típustól, de akadnak riválisok, amelyek kevésbé érződnek ennyire lomha reakciójúaknak. Egy kis plusz agilitás sok szempontból előny: könnyebb pontosan az úton tartani az autót, és nagyobb magabiztosságot ad egy esetleges vészhelyzeti manővernél is, amikor ki kell kerülni egy akadályt vagy veszélyes helyzetet.
A vezetéstámogató figyelmeztetések között egy másik idegesítő elem is akad: a rendszer csipog, amikor a közlekedési tábla felismerő kamera sebességkorlátozás-változást észlel, és újra csipog, ha akár mindössze 1 mph-val túlléped az előírt sebességet. Hosszú nyomással könnyen kikapcsolható a multifunkciós kormány némító gombjával, ám a szabályozások miatt minden indításkor automatikusan visszakapcsol. Ez sok új autónál így van, de a Santa Fe rendszere kifejezetten tolakodónak érződik.