Csendesen érkezett, mégis villámcsapásként érte a várost a hír: meghalt Bay Éva. Egy név, amelyet sokan tisztelettel ejtettek ki, most hirtelen ürességet hagyott maga után. A kulturális életben dolgozók suttogva adták tovább az információt, a közösség pedig döbbenten próbálta felfogni, mi történt. Most már csak a hiány beszél helyette.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A 2026-os frissítések legújabb köre főként arra összpontosít, hogy a Tonale-t összhangba hozzák új kistestvérével, a Juniorral . Így agresszívabb orr-részt kaptunk középre helyezett rendszámtáblával, nagyobb légbeömlőket, amelyeket állítólag a szipogó Giulia Quadrifoglio GTA szuperlimuzin (pl. pizzico di sale) ihletett, rövidebb első túlnyúlást, és a többszínű Alfa emblémát egy új, monokróm dizájnra cserélték.
Az Alfa számos új színt és keréktárcsát is hozzáadott a kínálathoz, válaszul a régi autó személyre szabási lehetőségeinek hiányára vonatkozó kritikákra, és átalakította a felszereltségi struktúrát. A középkategóriás Ti felszereltségi szint a standard Tonale-hoz képest némi alapfelszereltséggel bővül, míg a csúcskategóriás Veloce a legtöbb opciót kielégíti, és olyan külső kialakítást kínál, amely némi sportos szándékra utal – bár nem jár semmilyen plusz erővel. A legcsúcson a Sport Speciale induló kiadása áll, amely 50 000 font körüli árcédulával zárja a kínálatot, de nem marad állandó darab.
Sok korábbi Alfa, Fiat és Jeep kisautóhoz hasonlóan (más piacokon akár a Dodge és a Chrysler is elérhető) a Tonale is a korábbi FCA Csoport SCCS platformjára épül. Bár többször is áttervezték és továbbfejlesztették, gyökerei a Fiat és a General Motors több mint 20 évvel ezelőtti együttműködésében keresendők, amelyből a 2005-ös Fiat Grande Punto született. A ma Small-Wide-4×4-LWB néven ismert modell nemrégiben a Tonale rendelésére készült, a Jeep Compass pedig a legújabb generációjában a moduláris STLA Medium platformra váltott. Ez szokatlan exkluzivitás egy olyan hatalmas konglomerátumtól, mint a Stellantis: még a Maserati MCPura és az Alfa 33 Stradale szuperautók is szorosan kapcsolódnak egymáshoz.