Ha azt hitted, hogy a kukába dobott szemetet elviszik, csak mert kiállítod a járdára, nagyot tévedsz! 2025–2026-ban olyan változások léptek életbe Magyarországon, amelyeket nem árt minden kukatulajdonosnak jól megjegyezni. Most már nem elég csak “odatenni” a kukát!
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A plug-in hibrid XCeed egy 1,6 literes benzines motorral működik, amelyhez egy 8,9 kWh-s akkumulátor és egy 59 lóerős villanymotor társul, körülbelül 48 kilométeres elektromos hatótávot biztosítva. Ehhez egy hatfokozatú duplakuplungos automata váltó társul, míg a tisztán benzines modellekhez hatsebességes kézi váltó tartozik – a GT-Line S kivitelben azonban automata is választható. SUV-jellegű megjelenése ellenére az XCeed kizárólag elsőkerék-meghajtással érhető el.
Felszereltség tekintetében minden változat jól áll: a belépő szintű „2” már 16 colos könnyűfém keréktárcsákat, LED-es fényszórókat, tempomatot, tolatókamerát, valamint Android Auto és Apple CarPlay támogatást kínál. A „3” felszereltség ehhez hozzáadja az első ülések és a kormány fűtését, egy nagyobb, 10,25 hüvelykes infotainment kijelzőt, sötétített hátsó ablakokat és kulcs nélküli indítást. A GT-Line sportosabb külső és belső jegyeket kínál, mint például fekete díszítőelemeket, alumínium pedálokat és lapított aljú kormánykereket, míg a GT-Line S a luxus irányába mozdul el panorámatetővel, fekete bőrkárpittal, 12,3 hüvelykes digitális műszeregységgel és vezeték nélküli telefontöltővel.
Minden XCeed modell hidraulikus ütközőkkel és módosított felfüggesztéssel rendelkezik, ami a Ceednél lágyabb, kényelmesebb rugózást eredményez. Ez a karakter pihentető utazást biztosít autópályán, és a kanyarokban sem válik bizonytalanná, a megnövelt hasmagasság ellenére is jól kezelhető marad. A csomagtartó nagyobb, mint a Ceedé, és a hátsó utasok számára is több a hely. Ha tehát egy stílusos, praktikus és jól vezethető kompakt SUV-t keres valaki, érdemes kipróbálni a Kia XCeedet.