Sokáig úgy tűnt, nincs idegenkezűség Dudás Miklós ha/l/ála mögött. A világbajnok sportolót január 5-én találták holtan a lakásában, az ügy pedig eleinte „csupán” közigazgatási eljárásként indult. Ám a látszat hamar szertefoszlott.
A soron kívül elvégzett hatósági b0nc0lás során ugyanis olyan sérülésekre bukkantak, amelyek már komoly kérdéseket vetettek fel. Olyanokra, amelyek nem magyarázhatók egyszerű balesettel.
Nem telt bele sok idő, és fordult a kocka: a BRFK Életvédelmi Osztálya halált okozó testi sértés gyanújával rendelt el nyomozást ismeretlen tettes ellen. Innentől már nem az volt a kérdés, meghalt-e Dudás Miki, hanem az, hogy ki és hogyan tette ezt vele.
MEGSZÓLALT DUDÁS MIKI NAGYPAPÁJA! MUTATJUK A RÉSZLETEKET:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A 2025-ös év legnagyobb változása az utastérben történt, ahol az XC60 egy új generációs infotainment rendszert kapott, beleértve egy nagyobb központi érintőképernyőt. Míg a régi rendszer szépen integrálva volt a műszerfalba, az új kissé büszkén helyezkedik el, bár közel sem annyira tolakodó, mint néhány más.
Mint korábban, ez is az Android Automotive alapú, de ez a legújabb verzió hasonló az EX90- ben találhatóhoz . Ebben az XC60-ban nem tapasztaltunk semmilyen akadozást és bemeneti késleltetést, mint a régebbi XC60-asoknál vagy az EX90-nél, tehát úgy tűnik, hogy a Volvo szoftvere fejlődik. Szükség is volt rá, mivel szinte mindent ezen keresztül lehet irányítani – bár nem annyit, mint egy EX90-en. Az XC60-ban szerencsére több gomb maradt a kormánykeréken, és a tükörállításhoz is.
A kezelőfelület összességében meglehetősen egységesnek érződik, és a Google Térkép natív navigációja nagyon hasznos. Ennek ellenére a klíma a képernyőn keresztül vezérelhető, néhány menü továbbra is szükségtelenül zavaró, a „kontextuális parancsikon” sáv, amely kitalálja, hogy mely funkciókra van valószínűleg szükség, gyakran hibázik, és bár van Android Auto és Apple CarPlay is, mindkettőhöz kábel szükséges.
Egyébként a belső tér nagyjából a régi állapotában maradt meg, ami azt jelenti, hogy elegáns és kényelmes. Az eredeti 2017-es közúti tesztünkön megjegyeztük, hogy az XC60 belső terének minősége olyan volt, mintha a kategóriájával feljebb tartozna, mivel nagyrészt egyenesen az XC90-ből származik, és ez ma még inkább igaz, mint valaha, mivel a riválisok tapintható anyagait érintőképernyőkre és fényes fekete műanyagra cserélték. Ehelyett az XC60 ragaszkodik a fényes fához, a valódi fémhez és üveghez.