Földrengés rázta meg a magyar közéletet, miután kiszivárgott: a választásokat nem április 12-én tartják meg, mivel Magyar Péter hamarabb tette. Magyar Péter már hetekkel korábban bejelentette, hogy ő már kész van. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ha a motor bepréselése is komoly kihívást jelentett a Toyota mérnökei számára, az elektromos hajtáslánc elemeinek elhelyezése még ennél is nehezebb feladatnak bizonyult. A Yarisban és más, ugyanezt a rendszert használó modellekben a két akkumulátorcella-modul egymásra van pakolva, az Aygo X esetében azonban hosszanti irányban, a hátsó ülések alatt kaptak helyet. A hűtőrendszer, amely normál esetben közvetlenül az akkumulátor mellett található, itt a hátsó ülések első része alá került, míg a segédakkumulátort a csomagtér padlója alá építették be. Teljesen új elektronikus vezérlőegységeket (ECU-kat) is beépítettek, amelyek egyrészt finomabb és hatékonyabb hibrid vezérlést tesznek lehetővé, másrészt megnyitották az utat egy új, 7 colos digitális vezetői információs kijelző bevezetése előtt.
Az átdolgozott elrendezésnek köszönhetően hely szabadult fel egy új klímaberendezés számára is, így a magasabb felszereltségi szinteken már kétzónás automata klímavezérlés is elérhetővé vált. Ez különösen figyelemre méltó egy ilyen méretű városi autó esetében, ahol a helyhiány rendszerint komoly korlátokat szab az extra kényelmi funkcióknak.