Szörnyű hír rázta meg a rajongókat és az egész hazai celebvilágot: Boráros Gábor volt felesége, Jákli Mónika életét vesztette egy autóbalesetben Szlovákiában, a 63-as főúton. A fiatal fitneszmodell és influenszer autója egy hírhedt kanyarban letért az útról, majd a fák közé csapódott. A helyszínre érkezőknek már nem volt sok esélyük: Mónikát ugyan még megpróbálták kórházba szállítani, ám útközben belehalt sérüléseibe.
BORÁROS GÁBOR IS MEGSZÓLALT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Volvo ráadásul egyedi skandináv stílussal rendelkezik, ami friss alternatívát kínál a német kínálattal szemben. Sajnos – és talán meglepő módon egy Volvo esetében – a kabin és a csomagtér tágasságában több kompromisszumot kell vállalni, mint a versenytársaknál.
A vezetési élmény tekintetében a Volvo V60 egy remek autópályás cruiser, de a kezelhetőségben már nem emelkedik ki. A precíz kormányzás segít abban, hogy agilisnak tűnjön, és megfelelő tapadást biztosít, de a Volvo nem igazán brillírozik az éles kanyarokban.
A jármű puha felfüggesztése miatt nagyobb az oldaldőlése, és a lelkesebb vezetők csalódni fognak a kormányzás érzésének hiányában is. A manuális és automatikus váltók sem érik el a versenytársak szintjét. Azoknak a vezetőknek, akik csak egy kényelmes autópályás cruisert keresnek, a V60 remek választás lehet.
A V60 súlya 1628 kg, ami több mint 100 kg-mal nehezebb, mint a 3-as sorozat Touring. Ez a nagyobb tömeg kanyarokban a Volvo hátránya. Míg a BMW éles és agilis, a Volvo nem tudja elrejteni a nagyobb súlyát, miközben áthalad a kanyarokon. A felfüggesztés rázósan viselkedik egyenetlen utakon, és nem érezhető igazán stabilnak bármely sebességnél, bár autópályán meglehetősen kifinomult és az ülések rendkívül kényelmesek.
A kormányzás elég nagy erőt igényel, és a Volvo nagy fordulókörrel rendelkezik, míg a fékpedál hosszú, és nem olyan érzékeny, mint a riválisoknál.
Minden modell jó teljesítményt kínál, egyik sem érezhető gyengének, és a V60 kiemelkedő az autópályán a csendes motorok és az extrém kényelmes ülések révén. Ha gyors kombira vágyik, a V60 Polestar vonzó alternatíva az Audi S4 Avanttal szemben. Rengeteg ereje van, de a lassú váltású automata csalódást okozhat. A négykerékhajtás viszont rengeteg tapadást biztosít, és az egyedileg kialakított Ohlins lengéscsillapítók meglepően kényelmes utazást kínálnak, amely sokkal kifinomultabb, mint a standard R-Design modell, még akkor is, ha a Polestar óriási 20 colos kerekekkel és ultra-alacsony profilú gumikkal érkezik.